內變速是在車軸裡面 內變速一般是在後軸裡面變速 然後靠內部的頂針頂到相應的位置 然後改變齒比 優點是因為不與外界接觸 所以使用壽命來說是比較長的 並且不容易出問題 甚至有一些內變速可以達到終身免維護的 變速的時候也非常順暢 但是缺點來說就很直接了 首先是價格問題 內變速比之於普通的外變速的價格要高出很多 其次來說重量也相對要重一些 外變速的話 在外部靠改變齒盤的配比來進行變速的 一般後面飛輪的齒盤越多變速的檔位越多 相對於內變速而言價格要比較經濟 維護跟修理也比較麻煩 因為跟外界直接接觸 所以相對於內變速而言比較容易出問題 就是要經常的除錯以保證精確度 兩種變速各有所長 利弊不一 要根據不一樣的車子配置不一樣的變速才是上算

科學道理可以自己百度去！但實用、好用是外變速，維修、維護不會太難也不繁瑣！內變速完全封閉，易損壞，一點點毛病變速器就只能報廢，因為非專業無法維修，需拆下所有車條更換新的花鼓；個人感覺沒有哪個更先進，變速作用是一樣的！用車建議外變速，閒著玩兒，可以弄個內變速試試，純粹的一命貨，多好的車安上都是糟蹋車的東西！