開冷鏈物業專業有前途嗎？
對於這個問題，我說說我個人的見解吧！
在國內生鮮市場中，農產品是主要的商品之一，消費者對購買的農產品新鮮程度十分重視，在這其中，農產品的物流運輸變得至關重要，農產品運輸要求高，冷鏈物流成為了主要的方式，但目前國內農產品運輸在物流市場中佔比並不大利，用冷鏈物流體系進行配送的更是少。
近年來，中國農業物流總額呈逐年遞增趨勢。截止到2018年底，中國農業產品物流總額達到了3.9萬億元，增長了3.5%，預測2019年中國農業品物流總額將達3.86萬億元。
並預測在2023年中國農業品物流總額將達到了4.53萬億元左右，
1.現在只有部分的零售企業和生產商自建了冷鏈業務，
2.部分快遞物流企業也紛紛開闢冷鏈戰場。其中中通快遞.順豐控股等提供冷鏈配送。
3.由於全程冷藏的需要，冷鏈供應鏈涉及大量的資源整合，複雜性較高，給專業的第三方企業提供了巨大的的市場空間，所以我個人覺得第三方冷藏企業將會迎來爆發期的一個發展。
開冷鏈物業專業有前途嗎？
對於這個問題，我說說我個人的見解吧！
在國內生鮮市場中，農產品是主要的商品之一，消費者對購買的農產品新鮮程度十分重視，在這其中，農產品的物流運輸變得至關重要，農產品運輸要求高，冷鏈物流成為了主要的方式，但目前國內農產品運輸在物流市場中佔比並不大利，用冷鏈物流體系進行配送的更是少。
近年來，中國農業物流總額呈逐年遞增趨勢。截止到2018年底，中國農業產品物流總額達到了3.9萬億元，增長了3.5%，預測2019年中國農業品物流總額將達3.86萬億元。
並預測在2023年中國農業品物流總額將達到了4.53萬億元左右，
1.現在只有部分的零售企業和生產商自建了冷鏈業務，
2.部分快遞物流企業也紛紛開闢冷鏈戰場。其中中通快遞.順豐控股等提供冷鏈配送。
3.由於全程冷藏的需要，冷鏈供應鏈涉及大量的資源整合，複雜性較高，給專業的第三方企業提供了巨大的的市場空間，所以我個人覺得第三方冷藏企業將會迎來爆發期的一個發展。