每個人都想做一份副業，畢竟沒有人會閒錢多，但是像一些擺地攤或者做網際網路專案很多人根本不知道從何下起，以至於不適合他們，但是有一些小眾副業，沒有被人發現或普及，這時候我們就要抓住第一批掙小錢的人，我所做的就是沒有被福斯普及，賺了人生第一桶金，每個月收入八千哈哈

個人建議HS這個價位應該可以買到2.0T兩驅次頂配了 這款車的動力總成以及內飾豪華感都很不錯 匹配6速溼式雙離合變速箱 動力傳動以及油耗都很不錯，這款HS作為銳騰的升級版顏值 操控和舒適程度都不錯 可能只是保值率差一些而且這款HS的變速箱在原來銳騰的基礎上重新做了優化 讓其頓挫感大大的降低 作為一款緊湊級的SUV來說 可以考慮

兩款車配置都完全夠用，甚至很多眼花繚亂的配置不研究一段時間根本不知道。兩款車AI智慧技術都非常出眾，語音控制系統也非常精準實用，總體相比之下名爵配置更高一點。但品牌力度方面，魏在大部分人心中要比名爵略高一些，但凡稍微知道車的人已經沒太把名爵當成國外品牌了。

當然是名爵HS了，看過VV5的介紹，12萬到15萬的區間就四款車型，而且除了智慧系統這車真的沒有什麼亮點，最大槽點就是頂配的配置太低。

HS雖然上市僅僅一年半，但是在車圈的名聲已經打響，“7秒破百、36米剎停”這種硬核實力，真的能幫HS長久樹立操控優秀這個標籤。

預算15萬的話，你可以選擇HS的2.0T自動兩驅超燃版，最大功率231馬力，最大扭矩370牛米，與VV5的發動機資料大同小異，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米。名爵HS所搭載的XDS彎道動態控制系統，能主動制動內側車輪，給外側車輪更多的動力來輔助車輛拐彎。這能夠讓駕駛者清楚地洞察車輛的姿態，做出更迅速的反應，這才是2.0T運動SUV該有的配置和彎道效果。

VV5雖然一味強調自己的年輕化但都停留在外觀和套件上。VV5在智慧網聯方面，下了大工夫。儀表地圖、車載雙向WIFI、遠端控制、面部識別、 智慧語音升級、C+智慧互聯等。車機互聯向來是名爵的強項，當年正是掀起了自主品牌智慧車機的潮流。

現在名爵HS的智慧車機斑馬系統都已經3.0的級別了。原生的智慧車機比VV5拼湊車機要強。