首先把油箱的剩餘汽油抽出。然後清洗燃油系統即可消除故障。劣質汽油的危害:第一、對供油系統的影響。 主要是劣質機油中含有過多的雜質,特別是對於噴油嘴來說,本來噴孔就小,如果被堵塞的話,造成供油不暢,輕微時發動機效能下降,嚴重時發動機熄火,或者無法啟動。同時汽油泵、燃油濾清器、 油泵濾網、汽油濾清器這些零配件也受其影響很大,也容易被堵塞。第二、對氣門的影響。 燃油內膠質含量過高,堆積在氣門導管內的膠質,會使氣門無法正常關閉,從而發生活塞頂氣門的現象,使發動機受到嚴重的損傷。第三、機內積碳增加 通常來說,機油的雜質以膠質的形態存在,長期使用劣質燃油,膠質和無法完全燃燒的物質會在氣門、進氣道、燃燒室內堆積 ,慢慢形成堅硬的積炭 ,它對汽油有吸附作用,會造成混合氣體,影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門,活塞上行時與未回位的氣門相撞,造成發動機毀壞。第四、導致三元催化器和氧感測器失效。 汽油雜質過多,燃油在燃燒室就不能完全燃燒,最直接的影響就是排氣不暢,排氣管出現冒黑煙或者灰白煙的現象。不僅發動機工作不正常,加速無力,而且還導致燃油消耗過高,維護成本增加等等。
首先把油箱的剩餘汽油抽出。然後清洗燃油系統即可消除故障。劣質汽油的危害:第一、對供油系統的影響。 主要是劣質機油中含有過多的雜質,特別是對於噴油嘴來說,本來噴孔就小,如果被堵塞的話,造成供油不暢,輕微時發動機效能下降,嚴重時發動機熄火,或者無法啟動。同時汽油泵、燃油濾清器、 油泵濾網、汽油濾清器這些零配件也受其影響很大,也容易被堵塞。第二、對氣門的影響。 燃油內膠質含量過高,堆積在氣門導管內的膠質,會使氣門無法正常關閉,從而發生活塞頂氣門的現象,使發動機受到嚴重的損傷。第三、機內積碳增加 通常來說,機油的雜質以膠質的形態存在,長期使用劣質燃油,膠質和無法完全燃燒的物質會在氣門、進氣道、燃燒室內堆積 ,慢慢形成堅硬的積炭 ,它對汽油有吸附作用,會造成混合氣體,影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門,活塞上行時與未回位的氣門相撞,造成發動機毀壞。第四、導致三元催化器和氧感測器失效。 汽油雜質過多,燃油在燃燒室就不能完全燃燒,最直接的影響就是排氣不暢,排氣管出現冒黑煙或者灰白煙的現象。不僅發動機工作不正常,加速無力,而且還導致燃油消耗過高,維護成本增加等等。