下面我來羅列一下賓士A CLASS的優缺點(僅限北京賓士A200L)
優點:外觀內飾全面革新,搭載了最新的MBUX智聯絡統。
百公里加速7.8秒,比上一代的成績好了不少,3擋以上換擋順滑迅速,動力來的不會太突兀,轉向手感也不錯,懸掛也比上一代柔和了一些。
空間方面也有了一個質的提升,軸距已經接近了C級的標軸版,實際乘坐後排感受甚至比C級標軸版的腿部空間還要富裕。
缺點:剎車距離偏長,視野偏窄,盲點偏大,後懸掛變成了扭力梁,而不是獨立後懸掛,冷車起步會有拖擋的現象,水溫正常之後拖擋現象消失。堵車路段1,2擋頻繁切換會偶有頓挫或闖動。
個人推薦:如果真想買賓士A CLASS,可以考慮進口的A級兩廂版本,整車品質會優於中國產版,後懸掛為獨立懸掛,沒有減配,價格也與中國產的加長三廂版差不多。如果預算充足可以考慮上2.0T的高功率版,十足的小鋼炮。
當然,如果不著急買車的話,可以等到中期改款的時候買更好,屆時價格應該會進一步的下探,現在的整體價格我認為還是偏高了。
下面我來羅列一下賓士A CLASS的優缺點(僅限北京賓士A200L)
優點:外觀內飾全面革新,搭載了最新的MBUX智聯絡統。
百公里加速7.8秒,比上一代的成績好了不少,3擋以上換擋順滑迅速,動力來的不會太突兀,轉向手感也不錯,懸掛也比上一代柔和了一些。
空間方面也有了一個質的提升,軸距已經接近了C級的標軸版,實際乘坐後排感受甚至比C級標軸版的腿部空間還要富裕。
缺點:剎車距離偏長,視野偏窄,盲點偏大,後懸掛變成了扭力梁,而不是獨立後懸掛,冷車起步會有拖擋的現象,水溫正常之後拖擋現象消失。堵車路段1,2擋頻繁切換會偶有頓挫或闖動。
個人推薦:如果真想買賓士A CLASS,可以考慮進口的A級兩廂版本,整車品質會優於中國產版,後懸掛為獨立懸掛,沒有減配,價格也與中國產的加長三廂版差不多。如果預算充足可以考慮上2.0T的高功率版,十足的小鋼炮。
當然,如果不著急買車的話,可以等到中期改款的時候買更好,屆時價格應該會進一步的下探,現在的整體價格我認為還是偏高了。