先把蓄電池的負極斷開一段時間,等待發動機的保護資料清空後再重新連線,一般斷電10秒左右就可以了。或者去雪弗蘭官方的4S店解除防盜碼再重新設定新密碼即可。
雪佛蘭Cruze是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標,整合全球資源開發的新一代作品。Cruze以其前衛的設計風格吸引了人們的視線,其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。Cruze駕駛效能很好,裝備效能也很強。底盤調教很歐洲化,外形也非常國際化。這款車是一款主流車,也是一款非常酷的車,定位於事業略有所成、正在奮鬥中的人。
外觀方面,Cruze進氣格柵在經過了燻黑後顯得更加帥氣逼真,所搭配的大燈也十分犀利,並搭配著紅色飾條的點綴,看起來很漂亮,車身除了使用了大量的強硬線條外,輪眉出也有突出的設計,無形中將力量感完全體現出來,輪轂也塗裝成了黑色,跑起來時更加動感。
內飾方面,Cruze中控雖然沒有太強的科技感,但簡潔有序的佈局讓駕駛者操作起來很方便,炮筒式的儀表盤也充滿了戰鬥氣息。
先把蓄電池的負極斷開一段時間,等待發動機的保護資料清空後再重新連線,一般斷電10秒左右就可以了。或者去雪弗蘭官方的4S店解除防盜碼再重新設定新密碼即可。
雪佛蘭Cruze是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標,整合全球資源開發的新一代作品。Cruze以其前衛的設計風格吸引了人們的視線,其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標杆。Cruze駕駛效能很好,裝備效能也很強。底盤調教很歐洲化,外形也非常國際化。這款車是一款主流車,也是一款非常酷的車,定位於事業略有所成、正在奮鬥中的人。
外觀方面,Cruze進氣格柵在經過了燻黑後顯得更加帥氣逼真,所搭配的大燈也十分犀利,並搭配著紅色飾條的點綴,看起來很漂亮,車身除了使用了大量的強硬線條外,輪眉出也有突出的設計,無形中將力量感完全體現出來,輪轂也塗裝成了黑色,跑起來時更加動感。
內飾方面,Cruze中控雖然沒有太強的科技感,但簡潔有序的佈局讓駕駛者操作起來很方便,炮筒式的儀表盤也充滿了戰鬥氣息。