發動機抖動,動力下降、發動機內部活塞,氣門等部件提前過度損耗。
發動機的維護保養與常見問題:
一、發動機的保養
1、轎車一般每5000公里左右更換一次機油、機濾。
2、定期檢查機油液麵、防凍液液麵、剎車油液麵、助力轉向液麵、齒輪油液麵、電解液液麵、玻璃清潔液液麵等。
3、頻繁檢查制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調整等專案。
二、發動機的常見問題
1、發動機磨損。一是冷啟動(即發動機停機6小時以上),在啟動的瞬間產生幹磨損,這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫,機油相對變稀,此時發動機處於半乾磨損狀態,這種情況也是不容忽視的現象。
2、虧機油現象。這種情況是由於燃燒室與氣缸之間有間隙,造成了機油竄入燃燒室引起。現發動機有虧機油現象的方法是,先看看排氣管是否冒藍煙,把手伸到排氣管處探一下後聞聞手指是否有機油味,如果有味道則證明發動機裡有機油竄入燃燒室。
3、油封圈老化。油封圈老化,機油被慢慢地滲漏掉,對輕微燒機油的現象,換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。
發動機抖動,動力下降、發動機內部活塞,氣門等部件提前過度損耗。
發動機的維護保養與常見問題:
一、發動機的保養
1、轎車一般每5000公里左右更換一次機油、機濾。
2、定期檢查機油液麵、防凍液液麵、剎車油液麵、助力轉向液麵、齒輪油液麵、電解液液麵、玻璃清潔液液麵等。
3、頻繁檢查制動磨擦件的磨損情況、手制動間隙配合、輪胎磨損狀況及氣壓檢測、離合器間隙調整等專案。
二、發動機的常見問題
1、發動機磨損。一是冷啟動(即發動機停機6小時以上),在啟動的瞬間產生幹磨損,這時對發動機的傷害是最大的。另一種情況就是發動機高速運轉產生高溫,機油相對變稀,此時發動機處於半乾磨損狀態,這種情況也是不容忽視的現象。
2、虧機油現象。這種情況是由於燃燒室與氣缸之間有間隙,造成了機油竄入燃燒室引起。現發動機有虧機油現象的方法是,先看看排氣管是否冒藍煙,把手伸到排氣管處探一下後聞聞手指是否有機油味,如果有味道則證明發動機裡有機油竄入燃燒室。
3、油封圈老化。油封圈老化,機油被慢慢地滲漏掉,對輕微燒機油的現象,換機油時加入一定量的修復劑就可以解決。如果情況嚴重則需要拆卸發動機。