車身電子穩定系統(ESP)
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉,一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像,雷達監測靠近障礙物會有報警音。
3、內/外迴圈
內迴圈指車內空氣封閉迴圈,外迴圈是車內外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下開啟內迴圈。高速路段應該每隔一個小時左右切換外迴圈,更替車內外的空氣,以防缺氧。
4、自動駐車
在等紅燈時,解放腳部疲勞,剎車鉗自動鎖住車輪。踩下油門即為觸發解鎖車輪,此時又能繼續行駛了。
5、自動啟停
紅綠燈路口,短暫將發動機熄火。一旦腳部離開制動踏板,發動機重新著火。
(二)車門按鍵
豐田HIGHLANDER駕駛員車門處:
②車窗一鍵升降控制開關
④中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵
①天窗開關
②燈光開關
④迎賓燈
車身電子穩定系統(ESP)
雨雪、泥濘路面等情況可手動關閉,一般駕駛路況開啟可以防止側滑以及甩尾等現象。
2、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像,雷達監測靠近障礙物會有報警音。
3、內/外迴圈
內迴圈指車內空氣封閉迴圈,外迴圈是車內外的空氣交換更替。一般在擁堵或者外界空氣環境不好的情況下開啟內迴圈。高速路段應該每隔一個小時左右切換外迴圈,更替車內外的空氣,以防缺氧。
4、自動駐車
在等紅燈時,解放腳部疲勞,剎車鉗自動鎖住車輪。踩下油門即為觸發解鎖車輪,此時又能繼續行駛了。
5、自動啟停
紅綠燈路口,短暫將發動機熄火。一旦腳部離開制動踏板,發動機重新著火。
(二)車門按鍵
豐田HIGHLANDER駕駛員車門處:
②車窗一鍵升降控制開關
④中控鎖按鍵
(三)車頂按鍵
①天窗開關
②燈光開關
④迎賓燈