說說效能吧。低扭稍弱。爬坡能力不行。帶人就更明顯了。畢竟車重在那呢，明顯是小馬拉大車了。不過一個人騎，加速還是會超乎你的想象的。此發動機是高轉速小鏈平衡軸發動機。至於怎麼仿CBF的不清楚，新發動機要靠時間來驗證的，這個我也不好說，畢竟是新車嘛。還有一個弱點大家都知道，4K-5K轉的時候聲音怪異，不知道是什麼原因，希望不是個BUG。但過了這個轉速就沒有了。經常跑小長途。巡航80左右為最舒服的速度。最高記錄120邁。快樂一下。但是還可以再快點。沒敢跑了就。跑一百以上基本沒感覺，不漂也不振，得益於寬大的前後臺給予的抓地力。3檔以後加速越來越好，這個發動機的特性就是轉速必須上去，才能發揮功率，尤其是80+以後加速很有感覺。100+以後的加速居然還很好！發動機熱量大，很燙很燙！但是我知道的，新車溫度高點也正常。大家關心的油耗以後有時間再測。但是目測過一次，那次是加滿滿的益出了加油口瓶頸，跑了50公里，80-100的速度。只下降到瓶頸以下3-4公分。感覺還是出乎意料了。至少給我感覺是不費油。以我的經驗就是125的車在市區50塊錢油能跑300多公里正常表現。反正我也不是很在乎，150的摩托車還是能燒的起油的。
說說效能吧。低扭稍弱。爬坡能力不行。帶人就更明顯了。畢竟車重在那呢，明顯是小馬拉大車了。不過一個人騎，加速還是會超乎你的想象的。此發動機是高轉速小鏈平衡軸發動機。至於怎麼仿CBF的不清楚，新發動機要靠時間來驗證的，這個我也不好說，畢竟是新車嘛。還有一個弱點大家都知道，4K-5K轉的時候聲音怪異，不知道是什麼原因，希望不是個BUG。但過了這個轉速就沒有了。經常跑小長途。巡航80左右為最舒服的速度。最高記錄120邁。快樂一下。但是還可以再快點。沒敢跑了就。跑一百以上基本沒感覺，不漂也不振，得益於寬大的前後臺給予的抓地力。3檔以後加速越來越好，這個發動機的特性就是轉速必須上去，才能發揮功率，尤其是80+以後加速很有感覺。100+以後的加速居然還很好！發動機熱量大，很燙很燙！但是我知道的，新車溫度高點也正常。大家關心的油耗以後有時間再測。但是目測過一次，那次是加滿滿的益出了加油口瓶頸，跑了50公里，80-100的速度。只下降到瓶頸以下3-4公分。感覺還是出乎意料了。至少給我感覺是不費油。以我的經驗就是125的車在市區50塊錢油能跑300多公里正常表現。反正我也不是很在乎，150的摩托車還是能燒的起油的。