謝邀。兩個摩托車發動機來驅動的沒有，因為你很難控制兩個機器的動力輸出，而且這樣成本等都更高。使用單個摩托車發動機的汽車倒是有的，早年的比如 vespa 400，就是摩托車發動機。現在的如寶馬i3，就是使用的寶馬C650GT的雙缸電噴水冷647CC引擎，來自於臺灣光陽摩托。Scorpion P6，搭載來自川崎的ZX-6R的四缸引擎，百公里加速3.5秒。大眾XL運動版，使用了杜卡迪1199 Panigale Superleggeral上那臺瘋狂的197馬力V型雙缸引擎，同時，大眾聲稱該車僅重882.9千克，加上0.258的空氣阻力系數。該車可以在5.7秒內破百，極速達到168英里/小時(268.8千米/小時)。Radical SR1，該車使用鈴木隼的直列四缸發動機，最大動力輸出185馬力，百公里加速3.6秒，極速達到138英里/小時(220千米/小時)。凱旋火箭Streamliner，使用兩臺凱旋火箭三引擎驅動。儘管兩臺引擎的排量加起來僅為2970cc，在每臺引擎加裝一個渦輪增壓之後，Streamliner最大動力輸出達到了驚人的1000馬力，極速高達400英里每小時(640公里每小時)，書寫了新的地表極速記錄。
謝邀。兩個摩托車發動機來驅動的沒有，因為你很難控制兩個機器的動力輸出，而且這樣成本等都更高。使用單個摩托車發動機的汽車倒是有的，早年的比如 vespa 400，就是摩托車發動機。現在的如寶馬i3，就是使用的寶馬C650GT的雙缸電噴水冷647CC引擎，來自於臺灣光陽摩托。Scorpion P6，搭載來自川崎的ZX-6R的四缸引擎，百公里加速3.5秒。大眾XL運動版，使用了杜卡迪1199 Panigale Superleggeral上那臺瘋狂的197馬力V型雙缸引擎，同時，大眾聲稱該車僅重882.9千克，加上0.258的空氣阻力系數。該車可以在5.7秒內破百，極速達到168英里/小時(268.8千米/小時)。Radical SR1，該車使用鈴木隼的直列四缸發動機，最大動力輸出185馬力，百公里加速3.6秒，極速達到138英里/小時(220千米/小時)。凱旋火箭Streamliner，使用兩臺凱旋火箭三引擎驅動。儘管兩臺引擎的排量加起來僅為2970cc，在每臺引擎加裝一個渦輪增壓之後，Streamliner最大動力輸出達到了驚人的1000馬力，極速高達400英里每小時(640公里每小時)，書寫了新的地表極速記錄。