原因如下;
因為現在國內的汽油價太高,天然氣相對汽油價格偏低,所以他們在後備箱安裝一個天然氣罐,以燒天然氣取代汽油。改氣的車一般都是破車,燒天然氣對發動機有損傷。
擴充套件資料;
公交車,指在城市道路上循固定路線,有或者無固定班次時刻,承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型,有窗,設定座位。公共汽車時速一般在25~50公里,不會超過60公里。又稱為公共汽車、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的簡稱;公交車臺灣地區又稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱為巴士(英語中“Bus”的音譯)。
一般來說,公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發展,使城市人口和地域不斷增加,對公共交通的需求相應快速增長,要求公共交通企業投入更多的客車。按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計,現有的城市客車約26.4萬輛,到2010年至少要達到63萬輛,平均每年至少要增加3~4萬輛,加上報廢更新,平均每年增加5.5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具 價格低廉 為 百姓 上班族建立了良好的交通工具
原因如下;
因為現在國內的汽油價太高,天然氣相對汽油價格偏低,所以他們在後備箱安裝一個天然氣罐,以燒天然氣取代汽油。改氣的車一般都是破車,燒天然氣對發動機有損傷。
擴充套件資料;
公交車,指在城市道路上循固定路線,有或者無固定班次時刻,承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型,有窗,設定座位。公共汽車時速一般在25~50公里,不會超過60公里。又稱為公共汽車、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的簡稱;公交車臺灣地區又稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱為巴士(英語中“Bus”的音譯)。
一般來說,公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。市化和機動化的發展,使城市人口和地域不斷增加,對公共交通的需求相應快速增長,要求公共交通企業投入更多的客車。按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計,現有的城市客車約26.4萬輛,到2010年至少要達到63萬輛,平均每年至少要增加3~4萬輛,加上報廢更新,平均每年增加5.5萬輛。 公交車大多是為了滿足基層人民上下班的交通工具 價格低廉 為 百姓 上班族建立了良好的交通工具