漁船燃油補貼對漁民的影響有：

直接補貼給漁民的燃油補貼逐年減少。

以我市2014年的30984萬元為基準，從2015年按補貼標準上限的補貼數約19698萬元，到2019年降到2014年的40%，即約12394萬元。

捕撈漁船補貼標準將按船長確定，如8米以下（不含）的海洋捕撈漁船補貼上限為9000元;養殖漁船補貼標準按“養殖面積和功率”進行補貼，如確定內陸養殖漁船補貼上限為380元/千瓦。

因漁船油價補貼不再與用油量掛鉤，主要與船長掛鉤，以至於漁船油價補貼大幅度減少，特別是雙拖網漁船由於功率大、船體小，油價補貼調減幅度更大。

直接補貼給漁民的燃油補貼減少後對漁民生產生活都有一定影響，請漁民朋友理解、支援國家漁業油價補貼調整政策。

據瞭解，近年來我市大力推行漁船更新改造（即“木改鋼”），淘汰殘舊木質漁船，發展鋼質漁船，最佳化漁船結構，實現轉型升級，有力推進了我市海洋漁業持續穩定發展。

緩解漁業生產困境減輕漁民負擔，提高漁業安全生產水平、保持漁區社會穩定等方面發揮了重要作用。