想必很多人對飛機，特別是戰鬥機很感興趣，因為飛機大多是很漂亮的，流線型的機身，舒展的機翼，實現了人類在藍天翱翔的夢想。其實飛機外型的美觀雖然是人類主動的設計創作，而實質卻是受制於空氣阻力的被動結果，從某種意義上講，這種符合人類審美標準的流暢線條其實是空氣動力原理的傑作。

大千世界千變萬化，飛機也是形態各異，大的、小的、胖的、瘦的，四個翅膀的、兩個翅膀的甚至還有一個翅膀的，打個比方，飛機的式樣就像寵物狗一樣，當真是品種豐富，血統複雜。俗話說外行看熱鬧，內行看門道，既然飛機的外觀是空氣動力原理決定的，那麼這麼多種飛機的形狀在飛機設計中就有個稱謂，叫做空氣動力佈局。氣動佈局主要決定飛機的機動性，至於發動機、座艙以及武器等放在哪裡的問題，則籠統地稱為飛機的總體佈局。飛機的設計任務不同，機動性要求也不一樣，這必然導致氣動佈局形態各異。現代作戰飛機的氣動佈局有很多種，主要有常規佈局、鴨式佈局、無尾佈局、三翼面佈局和飛翼佈局等。這些佈局都有各自的特殊性及優缺點。下面我們就逐一介紹一下各種氣動佈局，當了解到氣動佈局這個概念後再回過頭來看這些飛機，就會發現自己不會再看花眼了，其實全世界的飛機品種再多，也無非就以下這幾種氣動佈局而已。