先說結論，V3要強於H1。這兩個車我都試駕過。首先從外觀上，這個不太好評價，蘿蔔青菜各有所愛。再次從空間上對比，H1很小巧，適合女性開，但是後備箱太！小！了！家用稍微有些吃力，後備箱甚至連一個兒童腳踏車或者學步車都放不下，你讓我情何以堪！而且我177的身高坐在後排頭能碰到車頂。（更何況180+的同學呢？！）V3的空間表現就優秀很多了，軸距2570，在H1，長安CS35,瑞風S3這四款車裡是最高的。（長安CS35和瑞風S3我也有試駕）。再說變速箱吧，我試駕的是H1自動豪華型，加速時變速箱頓挫感很強，而且反應遲鈍！油門踩下去1.5秒才有反映。V3的變速箱是南韓進口的，不過這款變速箱用在了HAVAL H2上，但是你看H2的價格，你就明白誰的用料實在了！再說2個小細節吧，1是輪胎，在上面我提到的四款車裡，V3和CS35的輪胎尺寸最大，不僅僅是成本問題，也說明了廠家對自家車的發動機有自信。2是噪音處理方面，V3是這四款車裡做的最好的。而且H1的最近月銷表現的也差強人意，6月份只有3000多臺。暫時就想到這麼多，那天想到什麼再補充吧。有幫助請點贊，關注我也沒事！
先說結論，V3要強於H1。這兩個車我都試駕過。首先從外觀上，這個不太好評價，蘿蔔青菜各有所愛。再次從空間上對比，H1很小巧，適合女性開，但是後備箱太！小！了！家用稍微有些吃力，後備箱甚至連一個兒童腳踏車或者學步車都放不下，你讓我情何以堪！而且我177的身高坐在後排頭能碰到車頂。（更何況180+的同學呢？！）V3的空間表現就優秀很多了，軸距2570，在H1，長安CS35,瑞風S3這四款車裡是最高的。（長安CS35和瑞風S3我也有試駕）。再說變速箱吧，我試駕的是H1自動豪華型，加速時變速箱頓挫感很強，而且反應遲鈍！油門踩下去1.5秒才有反映。V3的變速箱是南韓進口的，不過這款變速箱用在了HAVAL H2上，但是你看H2的價格，你就明白誰的用料實在了！再說2個小細節吧，1是輪胎，在上面我提到的四款車裡，V3和CS35的輪胎尺寸最大，不僅僅是成本問題，也說明了廠家對自家車的發動機有自信。2是噪音處理方面，V3是這四款車裡做的最好的。而且H1的最近月銷表現的也差強人意，6月份只有3000多臺。暫時就想到這麼多，那天想到什麼再補充吧。有幫助請點贊，關注我也沒事！