變形修復：

一般情況下，輪轂能發生變形，那多半原因是由於駕駛不慎使輪轂遭到了強烈外力撞擊造成的。雖然，商家有辦法將變形的輪轂修復完好，但並不建議車主進行修復，為什麼？

先看看變形是怎麼校正的。 第一步，變形位置檢測首先找到輪轂變形的位置，師傅將輪轂裝在自制的夾具上，使用百分表，找到變形位置進行校準。

第二步，加熱：使用噴燈對變形位置進行區域性加熱，輪轂上的小紅點是紅外測溫儀，到達一定溫度後便可停止加熱。

第三步，校正：到達一定溫度後，輪轂變軟，使用小型液壓頂進行反覆輕微校正。最後，達到合理標準。

整個過程看似沒有問題，其實問題已經出現了！我們知道，輪轂的材質是鋁合金，材質本身的抗金屬疲勞性相對較差，經外力產生變形後，又經外力強行恢復原狀，即使表面肉眼無法觀察到有細小裂紋，從科學的角度上來講，此處的金屬結構與正常輪轂的金屬結構已完全不同了。

隨之而來的就是不可預料的某處疲勞裂紋的產生，再後便是可怕的斷裂。

所以，如果發現輪轂發生變形，千萬別想著修復了，換新輪轂才是唯一的辦法。