車環保標準國v和國vi的區別,國vi標準的一氧化碳排放量比國v降低50%,國vi標準總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量都比國v要下降50%,氮氫化合物排放也比國v要下降42%,國vi的排放標準要比國v嚴格30%以上。
所謂的排放標準,就是指汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體含量的規定,簡單來說,國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版,對CO(一氧化碳)、THC(總碳氫化合百物)、NMHC(非甲烷碳氫化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質量)的排度放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定,同時新增了對PN(顆粒物數量)的排放規定。
據測算,按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段問降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右;對於重型柴油車,氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。
除了排放物的加嚴,冷啟動測試迴圈從國五的NEDC迴圈調整為國六的WLTC迴圈,實際排放量有所增加;雙怠速測試從2023年7月1日開始調整為實際行駛試驗(內RDE),尾氣排放量更多。
車環保標準國v和國vi的區別,國vi標準的一氧化碳排放量比國v降低50%,國vi標準總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量都比國v要下降50%,氮氫化合物排放也比國v要下降42%,國vi的排放標準要比國v嚴格30%以上。
所謂的排放標準,就是指汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體含量的規定,簡單來說,國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版,對CO(一氧化碳)、THC(總碳氫化合百物)、NMHC(非甲烷碳氫化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質量)的排度放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定,同時新增了對PN(顆粒物數量)的排放規定。
據測算,按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段問降低50%左右,顆粒物排放降低40%左右;對於重型柴油車,氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。
除了排放物的加嚴,冷啟動測試迴圈從國五的NEDC迴圈調整為國六的WLTC迴圈,實際排放量有所增加;雙怠速測試從2023年7月1日開始調整為實際行駛試驗(內RDE),尾氣排放量更多。