發動機點火時間過早： 現象：用手搖啟動發動機時，曲軸有反轉現象；用啟動機啟動時，啟動阻力大，發動機轉動困難；啟動後加速時，發動機有嚴重的敲擊響聲。 原因：白金間隙大；分電器逆時針方向移動過多，點火時間過早。 排除：拆下分電器蓋，檢查白金間隙是否過大，並且調整至0.4毫米一0.5毫米。放鬆分電器殼定位螺釘，將分電器向順時針方向轉動，直至加速時敲擊聲消失為止。 發動機點火時間過遲： 現象：發動機發悶無力，溫度容易升高；不易加速，高速運轉不均；排氣管冒黑煙，有時放炮，也有時化油器回火；啟動阻力小，但不易發動。 原因：白金間隙小；分電器順時針方向轉動過多，點火時間調整過晚；離心式點火提前裝置工作不正常。 排除：開啟分電器蓋，檢杏自金間隙是否過小，並加調整，把白金間隙調至0.4-0.5毫米；鬆開分電器固定螺釘，將分電器向逆時針方向轉動。直至加速時能迅速提高發動機轉速為好。 油底殼受力很小，一般採用薄鋼板衝壓而成，其形狀取決於發動機的總體佈置和機油的容量。油底殼內裝有穩油擋板，以防止汽車顛動時油麵波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發動機的磨損。