一、燃油質量的問題
燃油品質差不達標。有些車主剛加完油，儀表盤上就亮起了發動機故障燈，這個一般是在不規範的加油站加了質量差的油導致的。這種情況不會影響車輛的行駛，但是會對發動機造成損害。
二、發動機、火花塞有積碳
發動機使用一段時間後就會累計一些積碳，這些積碳會導致發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引發發動機爆震。這種情況，發動機故障燈就會亮。應該要定期對發動機的積碳做清洗，一般4~5萬公里需要清洗一次積碳。
三、水溫感測器損壞
在發動機水溫低時，水溫表水溫感測器輸人ECU的水溫資訊使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫感測器不發生冷機狀態資訊，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機資訊，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。如果只是發動機故障燈亮，不影響正常行駛，無明顯異常，可以慢慢開到維修店進行檢測。但是如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起來了，那就只能停車等待救援了。
一、燃油質量的問題
燃油品質差不達標。有些車主剛加完油，儀表盤上就亮起了發動機故障燈，這個一般是在不規範的加油站加了質量差的油導致的。這種情況不會影響車輛的行駛，但是會對發動機造成損害。
二、發動機、火花塞有積碳
發動機使用一段時間後就會累計一些積碳，這些積碳會導致發動機損害、啟動困難、加速不良、發動機噪音過大等現象。積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引發發動機爆震。這種情況，發動機故障燈就會亮。應該要定期對發動機的積碳做清洗，一般4~5萬公里需要清洗一次積碳。
三、水溫感測器損壞
在發動機水溫低時，水溫表水溫感測器輸人ECU的水溫資訊使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫感測器不發生冷機狀態資訊，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機資訊，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常。如果只是發動機故障燈亮，不影響正常行駛，無明顯異常，可以慢慢開到維修店進行檢測。但是如果水溫過高或者機油壓力警告燈也亮起來了，那就只能停車等待救援了。