臺灣捷安特，中國最大的腳踏車品牌，目前中國市場上呈現捷安特、美利達兩足鼎立的形勢，捷安特萬元以上車型尤其是軟尾（前後雙避震車型）為全世界價效比最高的車型，沒有之一。捷安特XTC系列車架，是其鋁合金車架的核心產品，因為採用7系鋁合金，強度高、重量輕、管壁薄、硬度高，這些賦予了XTC系列車型很強的踩踏剛性，能量損失較小，無論是長途騎行，還是越野，XTC系列車架都會讓你感到得心應手。
臺灣美利達，中國第二大的腳踏車品牌，，美利達更專注于山地車研發和生產，其生產的勇士、公爵系列車型，是進藏最多的車型，由此可見美利達在業內的地位和認可度；美利達的核心技術是HFS一次性液壓成型技術，美利達的HFS則更注重舒適性和車架的造型工藝。美利達在大陸更是以10000元以下的中低端山地車為主攻市場，其1000-4000價位的車銷量位居全國同價位系列車型之首。業內流傳著一句話：5000以內買美利達，5000-10000買捷安特，10000以上自組，全避震車買捷安特。小小吐槽一下，美利達挑戰者系列3000-20000仍然是我整車的首選。
臺灣捷安特，中國最大的腳踏車品牌，目前中國市場上呈現捷安特、美利達兩足鼎立的形勢，捷安特萬元以上車型尤其是軟尾（前後雙避震車型）為全世界價效比最高的車型，沒有之一。捷安特XTC系列車架，是其鋁合金車架的核心產品，因為採用7系鋁合金，強度高、重量輕、管壁薄、硬度高，這些賦予了XTC系列車型很強的踩踏剛性，能量損失較小，無論是長途騎行，還是越野，XTC系列車架都會讓你感到得心應手。
臺灣美利達，中國第二大的腳踏車品牌，，美利達更專注于山地車研發和生產，其生產的勇士、公爵系列車型，是進藏最多的車型，由此可見美利達在業內的地位和認可度；美利達的核心技術是HFS一次性液壓成型技術，美利達的HFS則更注重舒適性和車架的造型工藝。美利達在大陸更是以10000元以下的中低端山地車為主攻市場，其1000-4000價位的車銷量位居全國同價位系列車型之首。業內流傳著一句話：5000以內買美利達，5000-10000買捷安特，10000以上自組，全避震車買捷安特。小小吐槽一下，美利達挑戰者系列3000-20000仍然是我整車的首選。