是水溫。

水溫分兩種，一個是水溫燈，一個是水溫表。水溫燈只顯示紅藍色，紅色燈為發動機水溫過高，俗稱“開鍋”。藍色燈為水溫過低，不適宜行車。（不適應行車不代表不能行車。）

一般帶刻度的水溫儀表到中間說明把車熱透了，藍色燈水溫燈滅也表示車熱透了。

有一個很明顯的表現就在於轉速和動力上面的表現。

轉速:四缸機平均怠速轉速為800轉左右。水溫過低時，發動機電腦板會發出訊號增大燃油量，以便各部件達到合適的工作溫度，然後怠速會從一千轉以上回落到八百轉。

動力:在水溫過低時，爬陡坡會明顯的動力不足，而熱車時候不會。

把車熱透再行駛對車輛是一個很好的保養，也是一個好習慣。至於人們常說現在不是化油器時代，而是電噴。我想說即使電噴時代，熱車還是有必要的。電噴僅僅是指的噴油嘴，化油器也可以是認為是噴油嘴的一種，只是現在技術成熟後開始很多人都不覺得需要熱車了。但是電噴技術沒有辦法解決水溫，機油溫度，缸體溫度以及缸壓問題。而水溫是著車時候看車是否熱透的一個最直接的標誌。