河北省趙縣的洨河上的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計建造的，距今已有1400多年。趙州橋長50多米，有9米多寬，中間行車馬，兩旁走人。全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有2個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從4個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身重量，節省了石料。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴裡吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠……可惜大多比較殘破了。橋上的馬蹄印，似乎也不是“古早”味的。一千多年來，人們不斷以“結構奇特，人不知其所以為”“奇巧固護，甲於天下”“自古神丁役此工”等，來稱頌趙州橋的建橋技術。就從今天來看，趙州橋的結構奇特、奇巧固護，確係事實。它反映了中國古代科學技術和建橋技術的高度。拱橋的出現，在中國造橋史上是一個飛躍。發券結構，發揮了磚石建築材料之所長。磚石材料在防腐承重等方面也適應了橋樑建築的需要。
河北省趙縣的洨河上的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設計建造的，距今已有1400多年。趙州橋長50多米，有9米多寬，中間行車馬，兩旁走人。全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在37米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有2個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發大水的時候，河水還可以從4個小橋洞流過。這種設計，在建橋史上是一個創舉，既減輕了流水對橋身的衝擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身重量，節省了石料。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，嘴裡吐出美麗的水花；有的刻著兩條飛龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠……可惜大多比較殘破了。橋上的馬蹄印，似乎也不是“古早”味的。一千多年來，人們不斷以“結構奇特，人不知其所以為”“奇巧固護，甲於天下”“自古神丁役此工”等，來稱頌趙州橋的建橋技術。就從今天來看，趙州橋的結構奇特、奇巧固護，確係事實。它反映了中國古代科學技術和建橋技術的高度。拱橋的出現，在中國造橋史上是一個飛躍。發券結構，發揮了磚石建築材料之所長。磚石材料在防腐承重等方面也適應了橋樑建築的需要。