發現車速里程錶不動,檢修時,判斷是感測器還是儀表故障。拔下感測器插接件,開啟點火開關,插接件與棕底紅道線端連線的即2號電極。用一根自制帶插頭的電線延伸出,對車身搭鐵部位虛划動,給儀表輸入脈衝訊號,此時若車速表指標轉動,則為儀表正常,故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面(否則為儀表或連線線路有故障,可繼續進行下一步故障區分,用虛划動電線的方法制造脈衝訊號)。
更換新件之後故障消失。檢查上述故障時,也可將汽車左前輪升起,不開啟點火開關,用手轉動左前輪,使用專用檢測接頭和萬用表測量感測器插接件上2號和3號電極之間的電阻值,應在0~∞Ω之間擺動,否則為此類故障。
如果要判斷是儀表還是線路故障,拆下儀表盤不要拔下插頭,用萬用表測量儀表上的3個電極。開啟點火開關,由26號保險到車速里程錶電源火線對地應為12V電壓。用萬用表電阻檔測量,由儀表至感測器插接件間的脈衝訊號電阻值為零,接地電極對地電阻應為零。
如實際測量與上述3個值不符,應排除線路上存在的斷路故障。若經測量線路無故障,說明車速里程錶有問題,應視情況檢修或更換。如果是車速里程錶只有一個工作,則是儀表內部電路或機械部分存在故障,找到原因後修復或更換新的車速里程錶。
發現車速里程錶不動,檢修時,判斷是感測器還是儀表故障。拔下感測器插接件,開啟點火開關,插接件與棕底紅道線端連線的即2號電極。用一根自制帶插頭的電線延伸出,對車身搭鐵部位虛划動,給儀表輸入脈衝訊號,此時若車速表指標轉動,則為儀表正常,故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面(否則為儀表或連線線路有故障,可繼續進行下一步故障區分,用虛划動電線的方法制造脈衝訊號)。
更換新件之後故障消失。檢查上述故障時,也可將汽車左前輪升起,不開啟點火開關,用手轉動左前輪,使用專用檢測接頭和萬用表測量感測器插接件上2號和3號電極之間的電阻值,應在0~∞Ω之間擺動,否則為此類故障。
如果要判斷是儀表還是線路故障,拆下儀表盤不要拔下插頭,用萬用表測量儀表上的3個電極。開啟點火開關,由26號保險到車速里程錶電源火線對地應為12V電壓。用萬用表電阻檔測量,由儀表至感測器插接件間的脈衝訊號電阻值為零,接地電極對地電阻應為零。
如實際測量與上述3個值不符,應排除線路上存在的斷路故障。若經測量線路無故障,說明車速里程錶有問題,應視情況檢修或更換。如果是車速里程錶只有一個工作,則是儀表內部電路或機械部分存在故障,找到原因後修復或更換新的車速里程錶。