回覆列表
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1 # 好大俠的包大人
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2 # 一萬場的黑鐵三
真好，帶動很快的！網上吹的越利害，身邊沒有人開，一般錢不太多，對車不太懂的不敢買。如果一個人開著不錯，然後t八個人也沒有問題，到二百臺車開幾年沒有問題。這時，銷售飛漲！還用請水軍嗎？
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3 # 堅持下去不鬆懈
這個問題有點幼稚，，中國產的好啦，但是和特斯拉比起來依然相差很大。。到底多大呢？一輛自主品牌的車幾萬，十幾萬。而特斯拉最低也要23萬起，最高120多萬。。
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4 # 寶哥56831256
首先，特斯拉首先是在科技界火起來，前期價格高，接受的都是高階群體，這部分人對周邊人群的潛移默化影響非常大，一旦價格降低後被影響的這部分人群就爭先購買。
其次，特斯拉的創新以及馬斯克本人的傳奇色彩，品牌影響力實在太大了
第三，特斯拉作為電動車的先驅，產品方面和傳統車企產品體驗有很大不同，給使用者耳目一新的體驗，類似於蘋果在智慧手機的地位，吸引了很多人
第四，同樣價格情況下，華人更偏好國外品牌啦，想想豪華車在中國的市場就可可以了
世界本來就是多樣的，每個人也是多樣的，沒有那種商品可以主宰世界，都會有不同品牌，油車不止是一個牌子 電動車也是一個道理，手機也是一個道理。