一、感測器電源電壓的檢測: 1、點火開關置於“OFF”位置,拔下進氣歧管絕對壓力感測器的導線聯結器,2、將點火開關置於“ON”位置(不起動發動機),用萬用表電壓檔測量導線聯結器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常,應檢查進氣歧管絕對壓力感測器與ECU之間的線路是否導通。若斷路,應更換或修理線束。
二、感測器輸出電壓的檢測:1、接通點火開關。2、、脫開進氣室一側的真空軟管。3、用萬用表電壓檔測量ECU插接器側進氣壓力感測器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態下的輸出電壓,並記下這一電壓值。4、用手提式真空泵向進氣壓力感測器內施加真空,從13.3kPa (100mmHg)起,每次遞增13.3kPa(100mmHg),一直增加到66.7kPa (500 mmHg)為止,測量在不同真空度下感測器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷上升。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較,如不符,應更換進氣歧管壓力感測器。
一、感測器電源電壓的檢測: 1、點火開關置於“OFF”位置,拔下進氣歧管絕對壓力感測器的導線聯結器,2、將點火開關置於“ON”位置(不起動發動機),用萬用表電壓檔測量導線聯結器中電源端VCC和接地端E2之間的電壓。其電壓值應為4.5-5.5V。如有異常,應檢查進氣歧管絕對壓力感測器與ECU之間的線路是否導通。若斷路,應更換或修理線束。
二、感測器輸出電壓的檢測:1、接通點火開關。2、、脫開進氣室一側的真空軟管。3、用萬用表電壓檔測量ECU插接器側進氣壓力感測器PIM-E2端子間在大氣壓力狀態下的輸出電壓,並記下這一電壓值。4、用手提式真空泵向進氣壓力感測器內施加真空,從13.3kPa (100mmHg)起,每次遞增13.3kPa(100mmHg),一直增加到66.7kPa (500 mmHg)為止,測量在不同真空度下感測器PIM-E2端子間的輸出電壓。該電壓應能隨真空度的增大而不斷上升。將不同真空度下的輸出電壓下降量與標準值相比較,如不符,應更換進氣歧管壓力感測器。