液壓系統的效率:
效率是衡量系統工作時能量利用情況的主要指標,為系統輸出功率與輸入功率之比。如果把驅動液壓泵的原動機效率也計入液壓系統的效率之中,則液壓系統的總效率為:
1.原動機效率,其值為原動機的輸出功率即:液壓泵的輸入功率與輸入功率之比;
2.轉換效率,其值為能量轉換元件輸出功率與輸入功率之比,即能量轉換元件如泵、液壓缸或液壓馬達等元件本身的效率;
3.傳輸效率,液體流動會造成能量損失,其中一部分是液壓系統實現控制功能所必需的,例如節流閥、換向閥等閥口的壓力損失;另一部分則是非必需的額外損失,例如液體在長直管路中流動時
由於管壁摩擦阻力而產生的壓力損失;但兩者往往難以截然分開,傳輸效率綜合考慮了液體傳輸
過程中兩種壓力總損失的程度。
4.匹配效率,其值為執行元件所需要的輸入功率與除去傳輸損失後液壓泵的輸出功率之比。液壓系統的節能技術主要研究如何提高液壓系統的匹配效率和傳輸效率,因此,把液壓系統的匹配效率和傳輸效率的乘積稱為液壓效率。
液壓系統的效率:
效率是衡量系統工作時能量利用情況的主要指標,為系統輸出功率與輸入功率之比。如果把驅動液壓泵的原動機效率也計入液壓系統的效率之中,則液壓系統的總效率為:
1.原動機效率,其值為原動機的輸出功率即:液壓泵的輸入功率與輸入功率之比;
2.轉換效率,其值為能量轉換元件輸出功率與輸入功率之比,即能量轉換元件如泵、液壓缸或液壓馬達等元件本身的效率;
3.傳輸效率,液體流動會造成能量損失,其中一部分是液壓系統實現控制功能所必需的,例如節流閥、換向閥等閥口的壓力損失;另一部分則是非必需的額外損失,例如液體在長直管路中流動時
由於管壁摩擦阻力而產生的壓力損失;但兩者往往難以截然分開,傳輸效率綜合考慮了液體傳輸
過程中兩種壓力總損失的程度。
4.匹配效率,其值為執行元件所需要的輸入功率與除去傳輸損失後液壓泵的輸出功率之比。液壓系統的節能技術主要研究如何提高液壓系統的匹配效率和傳輸效率,因此,把液壓系統的匹配效率和傳輸效率的乘積稱為液壓效率。