載客量高, 輸送能力大 速度快 正點率高, 舒適方便,,,能源消耗低,經濟效益好環境影響輕　　當今，發達國家對新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優於汽車和飛機。目前高速鐵路與外來發展，　　2008年3月31日，時速350公里的首列中國產化CRH3高速動車組在“唐車”下線，進入測試執行。 　　之前有外國宣稱試驗了500公里的高速列車，但目前全世界投入實際運營的最高速度，仍是武廣高鐵最高時速394。事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創造了運營速度、運量、節能環保、舒適度四個世界第一。 　　目前已有的高速鐵路為：京津城際、昌九城際、石太客運專線、長吉城際鐵路、膠濟客運專線、滬寧高鐵、武廣客運專線、鄭西高速鐵路、溫福線、漢宜線、京滬線、福廈鐵路，成灌高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際鐵路、廣珠城際鐵路、海南東環鐵路、京滬高速鐵路等。到2020年，計劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。