車道偏離預警系統的關閉方法是:在駕駛室內找到,一條虛線一輛傾斜的汽車的圖示點選即可開關。車道偏離預警系統是一種透過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。車道偏離預警系統由影象處理晶片、控制器、感測器等組成。國外車道偏離預警系統的分類如下:
1、AURORA系統:該系統透過安裝在車輛一側的視野大約為1.5m-1.6m區域的俯視彩色攝像機檢測車輛旁邊的車道標識,透過數字轉換器採集攝像機的影片輸出並在一個便攜SunSparc工作站上進行處理,處理速度為60Hz;
2、AutoVue系統:該系統工作原理是透過實時監測本車在當前車道中的位置,計算本車到車道標識線距離,然後與設定的報警距離相比較,判斷是否進行預警;
3、Mobileye_AWS系統:該系統利用安裝在前風窗玻璃上的單個攝像機監測車道標識線,測量和監控本車與道路邊界的距離;
4、DSS系統(Driver Support System):該系統利用由CCD攝像機獲得的車輛前方的車道標識線、其他感測器獲得的車輛狀態資料和駕駛員的操作行為等資訊,判斷車輛是否已經開始偏離其車道。
車道偏離預警系統的關閉方法是:在駕駛室內找到,一條虛線一輛傾斜的汽車的圖示點選即可開關。車道偏離預警系統是一種透過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。車道偏離預警系統由影象處理晶片、控制器、感測器等組成。國外車道偏離預警系統的分類如下:
1、AURORA系統:該系統透過安裝在車輛一側的視野大約為1.5m-1.6m區域的俯視彩色攝像機檢測車輛旁邊的車道標識,透過數字轉換器採集攝像機的影片輸出並在一個便攜SunSparc工作站上進行處理,處理速度為60Hz;
2、AutoVue系統:該系統工作原理是透過實時監測本車在當前車道中的位置,計算本車到車道標識線距離,然後與設定的報警距離相比較,判斷是否進行預警;
3、Mobileye_AWS系統:該系統利用安裝在前風窗玻璃上的單個攝像機監測車道標識線,測量和監控本車與道路邊界的距離;
4、DSS系統(Driver Support System):該系統利用由CCD攝像機獲得的車輛前方的車道標識線、其他感測器獲得的車輛狀態資料和駕駛員的操作行為等資訊,判斷車輛是否已經開始偏離其車道。