不需要。因為夾層玻璃已經具備了膜的作用,不過如果有其它需要,也可以再貼一層膜。 關於玻璃 目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質,夾層玻璃和鋼化玻璃。 夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜,在發生損壞破裂時不會完全裂開和擴散。即便發生嚴重撞擊,依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴重的情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性,為了保證在出現撞擊後給駕駛員留出儘量完整的實現和安全性,夾層玻璃被要求配備在前擋風玻璃上使用。 還有一種就是鋼化玻璃,鋼化玻璃在受到損壞後,會迅速擴散成無數小顆粒,並且很容易出現脫落現象,在危急時刻可以方便逃生,並且車側面和後面受到石子撞擊的機率要小於前風擋,因此鋼化玻璃普遍運用在除前風擋以外的其他部位。 關於膜 貼膜的作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量,當然也有防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生(這也是防爆隔熱膜中“防爆”這個名字由來的原因)的功能,所以說貼膜可以在出現玻璃破碎時一定程度的保護車內人員安全,對於玻璃的安全有一定的幫助,但它絕不是車窗安全的保險鎖。
不需要。因為夾層玻璃已經具備了膜的作用,不過如果有其它需要,也可以再貼一層膜。 關於玻璃 目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質,夾層玻璃和鋼化玻璃。 夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜,在發生損壞破裂時不會完全裂開和擴散。即便發生嚴重撞擊,依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴重的情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。正因為這樣的特性,為了保證在出現撞擊後給駕駛員留出儘量完整的實現和安全性,夾層玻璃被要求配備在前擋風玻璃上使用。 還有一種就是鋼化玻璃,鋼化玻璃在受到損壞後,會迅速擴散成無數小顆粒,並且很容易出現脫落現象,在危急時刻可以方便逃生,並且車側面和後面受到石子撞擊的機率要小於前風擋,因此鋼化玻璃普遍運用在除前風擋以外的其他部位。 關於膜 貼膜的作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量,當然也有防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生(這也是防爆隔熱膜中“防爆”這個名字由來的原因)的功能,所以說貼膜可以在出現玻璃破碎時一定程度的保護車內人員安全,對於玻璃的安全有一定的幫助,但它絕不是車窗安全的保險鎖。