電動車左右手剎部位各有一隻開關，兩隻開關電路上並聯，常開狀態，一端接轉換器輸出端正極（此轉換器將電池電壓降為剎車燈額定電壓，一般為12V)，另一端輸出分別接剎車燈和控制器，即在用手剎機械剎車同時輸出訊號給控制器進而控制電機停轉又為剎車燈提供電源。剎車燈兩端，

一端如前述，另一端接轉換器輸出端負極。通常電池負極，轉換器負極接在一起構成公共地。大家經常可以看到很多新手剎車有點頭現象，產生這種現象的根本原因就是剎車使用不當。踩剎車的力度是有講究的，正確的力度是由輕漸重，然後由重漸輕，待車輛停止的瞬間，剎車力度剛好變為零，這才是最理想的剎車力度，

這樣操作，車上乘員會感覺非常舒適，可以有效避免暈車現象。當然如果是上坡或者特殊路段，剎車力度就要做相應的調整，比如上坡停車的話就要在車子快停穩的時候重新加大剎車力度等。後尾燈和剎車燈本來就是兩根線，正常的接法就是使用兩組燈來分別接線。你並聯的話那麼開了尾燈，剎車燈就失去作用了。

你弄了並聯起來就好了。剎車和行車燈在一個內腔裡面的話，那麼燈泡就是雙腳的，裡面有兩組燈絲，行車的功率比較低，剎車的功率比較大，這樣就是為了給後方人員識別你是正常行駛還是剎車了。