油壓不夠,油泵工作不良。油濾或油嘴有堵塞現象。
3K轉時應該速度在一百左右上下了,加速不走無力,也有可能是離合部分故障(打油或是磨損)。冷車可能好點,但隨著溫度的升高(行駛),頻繁出現的機率較大,甚至“停止”行駛(片子已經徹底燒燬的時候)。
節氣門體部門,卡滯或步進電機故障 (您洗過)。
排氣部分或是接觸催化有堵塞不暢現象的可能(您也洗過)。也值得懷疑。(用材,方式,有的車還得匹配)。
電器線路斷路或是短路、導通不良。(如點火線圈,火花塞、線路等)。
擴充套件資料:
油門,又稱“風門”,“節氣門”。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。
1、油門,內燃機上控制燃料供量的裝置,汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發動機控制供油的裝置。
2、油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。透過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。
油壓不夠,油泵工作不良。油濾或油嘴有堵塞現象。
3K轉時應該速度在一百左右上下了,加速不走無力,也有可能是離合部分故障(打油或是磨損)。冷車可能好點,但隨著溫度的升高(行駛),頻繁出現的機率較大,甚至“停止”行駛(片子已經徹底燒燬的時候)。
節氣門體部門,卡滯或步進電機故障 (您洗過)。
排氣部分或是接觸催化有堵塞不暢現象的可能(您也洗過)。也值得懷疑。(用材,方式,有的車還得匹配)。
電器線路斷路或是短路、導通不良。(如點火線圈,火花塞、線路等)。
擴充套件資料:
油門,又稱“風門”,“節氣門”。是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。
1、油門,內燃機上控制燃料供量的裝置,汽車發動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發動機控制供油的裝置。
2、油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。透過控制其踩踏量,來控制發動機節氣門開度,控制進氣量,電腦控制油量,從而控制發動機的轉速。