先說米其林,米其林是汽車輪胎的發明者。1889年,米其林集團發明了首條腳踏車可拆卸輪胎,時隔六年後發明出首條轎車用充氣輪胎。除此之外重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎也都是米其林發明的。因為有著很強的先發優勢,米其林的輪胎舒適性強靜音效果好是公認的,單憑這兩點,就保證了它在輪胎業界的地位。但舒適性強靜音效果好的背面,缺點也是有的,比如,耐磨性偏差,再比如,價格頗高。耐磨性差+價格高,這就意味著使用米其林的成本是相當高的,價效比上是真的不行。
再說優科豪馬,優科豪馬原名橫濱輪胎,成立於1917年,論歷史雖還比不上米其林,但也算得上是輪胎界的老字號;而論品牌價值,優科豪馬雖然在國內知名度略低,但其實完全能算得上是一線輪胎品牌,其一直以來都是澳門格蘭披治大賽會的指定輪胎,在歐洲的知名度也很高。
更重要的是,撇開歷史和品牌價值,優科豪馬家的輪胎真的相當接地氣。且不說價格上比米其林低上不少,他家輪胎在低油耗性、耐磨性和靜音性的平衡性上是做得真好,要知道對於不追求極限的普通車友來說,這三者算得上是最最重要的效能,決定了我們的駕駛體驗。
先說米其林,米其林是汽車輪胎的發明者。1889年,米其林集團發明了首條腳踏車可拆卸輪胎,時隔六年後發明出首條轎車用充氣輪胎。除此之外重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎也都是米其林發明的。因為有著很強的先發優勢,米其林的輪胎舒適性強靜音效果好是公認的,單憑這兩點,就保證了它在輪胎業界的地位。但舒適性強靜音效果好的背面,缺點也是有的,比如,耐磨性偏差,再比如,價格頗高。耐磨性差+價格高,這就意味著使用米其林的成本是相當高的,價效比上是真的不行。
再說優科豪馬,優科豪馬原名橫濱輪胎,成立於1917年,論歷史雖還比不上米其林,但也算得上是輪胎界的老字號;而論品牌價值,優科豪馬雖然在國內知名度略低,但其實完全能算得上是一線輪胎品牌,其一直以來都是澳門格蘭披治大賽會的指定輪胎,在歐洲的知名度也很高。
更重要的是,撇開歷史和品牌價值,優科豪馬家的輪胎真的相當接地氣。且不說價格上比米其林低上不少,他家輪胎在低油耗性、耐磨性和靜音性的平衡性上是做得真好,要知道對於不追求極限的普通車友來說,這三者算得上是最最重要的效能,決定了我們的駕駛體驗。