正如以上我們列舉的48V電氣系統綜合元件的介紹，整套輕混系統除了根據一定的電腦邏輯進行運轉外，也會進行智慧的特殊情況處理。該操作視具體情況而定，需要視最新的駕駛情況、雷達感測器傳輸的資訊及其他車輛資料而定，避免車輛在2s內驟停。因為車輛的驟停不僅無法實現省油的目的，還會提升車輛的油耗。

車輛驟停通常發生以下幾種情境中：發動後遭遇交通燈變燈、停車、在擁堵的道路上行駛。當駕駛鬆開制動踏板時，車輛會向前開，發動機的啟動將受電控系統的限制。該情況下，發動機不執行，適用於擁堵路段的車輛行駛，整個短暫的過程不會產生油耗。不僅如此，駕駛員還能如以往一般地對車輛行駛進行全方位的控制，只有當駕駛員踩下油門後，發動機才會啟動。

賓士S Class所搭載的48V輕混系統為單獨的電控智慧系統，所以必須配備單獨的電池組為其供電。位於車輛尾部的1kWh容量電池組，為ISG一體式發電機及電動機提供能量。並可同時驅動空調壓縮機、電動水泵以及電動渦輪增壓器。所以說，不要小看僅僅1kWh的電力，卻可以在減少油耗的同時，為駕乘者帶來不間斷供應的空調，從而提升了一定的舒適性。