首先說答案,個人認為COROLLA的安全性更高一些。
雖然兩臺車都未參加中保研的碰撞測試,但是從已經碰撞的車型看,豐田的安全性是比大眾要高的,CAMRY、奕澤都是取得了最高評價,當然這也和這兩款車採用了最新的TNGA架構有關,雖然COROLLA不是採用這一架構,但是無論是COROLLA,還是最新的TNGA車型,都是採用的GOA安全車身設計,所以在C-NCAP測試中,COROLLA拿到高分也是正常。
反觀大眾車系,在中保研測試中成績一般,Magotan、TiguanL這樣的中型車都拿不到好成績,那級別更低的Sagitar就更不能保證了。但是大眾的低速碰撞測試成績還是不錯的,在市區內的小事故還是能夠保證的。
還有就是最後題主說的日本車有斷裂的,就我所看到的事實來說,賓士寶馬奧迪都有斷裂的事件發生,所以安全駕駛才是您應當做的。至於200邁的速度發生事故,相信坦克也是白搭的。還有一點,開車的時候一定要扎安全帶,這是其他車身機構、安全氣囊發揮作用的基礎,如果您沒扎安全帶,氣囊帶給您的傷害可能會更嚴重。
最新訊息是全新COROLLA可能會在今年上市,並且採用最新的TNGA平臺,如果您購車不是太著急的話,可以去等一下全新COROLLA,它的安全性我相信是有保障的。
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雖然兩臺車都未參加中保研的碰撞測試,但是從已經碰撞的車型看,豐田的安全性是比大眾要高的,CAMRY、奕澤都是取得了最高評價,當然這也和這兩款車採用了最新的TNGA架構有關,雖然COROLLA不是採用這一架構,但是無論是COROLLA,還是最新的TNGA車型,都是採用的GOA安全車身設計,所以在C-NCAP測試中,COROLLA拿到高分也是正常。
反觀大眾車系,在中保研測試中成績一般,Magotan、TiguanL這樣的中型車都拿不到好成績,那級別更低的Sagitar就更不能保證了。但是大眾的低速碰撞測試成績還是不錯的,在市區內的小事故還是能夠保證的。
還有就是最後題主說的日本車有斷裂的,就我所看到的事實來說,賓士寶馬奧迪都有斷裂的事件發生,所以安全駕駛才是您應當做的。至於200邁的速度發生事故,相信坦克也是白搭的。還有一點,開車的時候一定要扎安全帶,這是其他車身機構、安全氣囊發揮作用的基礎,如果您沒扎安全帶,氣囊帶給您的傷害可能會更嚴重。
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