四式重戰車,即指四式中型坦克。(日本人稱其為重戰車,但按當時西方人的分類,噸位屬於中型坦克)
日本四式中型坦克的研製代號為“奇託”(日文假名為チト),研製工作於1942年9月開始,此時美軍已經攻佔了瓜達爾卡爾納島,戰局已經開始出現了不利於日軍的局面。試製一號車上,裝的是長身管的57毫米反坦克炮。射擊試驗表明,這種火炮的穿甲威力明顯不足。所以,一號車僅製成一輛,未能定型。
後來所說的日本四式中型坦克,實際上是由“奇託”二號車發展而來的。在二號車上,最重大的變化是,火炮的口徑達到75毫米。戰鬥全重也由一號車的不足20噸增加到二號車的27.3噸。控制研製進度的關鍵部件是火炮。新研製的火炮為四式75毫米高射炮。這種火炮與三式坦克上的75毫米火炮不同,是在瑞典博福斯公司的75毫米高射炮的基礎上改進而成,穿甲威力大大提高。由於研製火炮耗費了時間,所以日本四式中型坦克直到1945年初才研製成功。日本四式中型坦克由著名的三菱重工業公司生產。日本四式中型坦克的戰鬥全重為30.8噸,和以前日本的只有10多噸的“中型坦克”相比,有了質的飛躍。
日本四式中型坦克僅製成6輛,還沒等拿到戰場上一試身手,日本便投降了。戰後,美軍曾將1輛繳獲的日本四式中型坦克運回美國,拿回去“研究研究”
四式重戰車,即指四式中型坦克。(日本人稱其為重戰車,但按當時西方人的分類,噸位屬於中型坦克)
日本四式中型坦克的研製代號為“奇託”(日文假名為チト),研製工作於1942年9月開始,此時美軍已經攻佔了瓜達爾卡爾納島,戰局已經開始出現了不利於日軍的局面。試製一號車上,裝的是長身管的57毫米反坦克炮。射擊試驗表明,這種火炮的穿甲威力明顯不足。所以,一號車僅製成一輛,未能定型。
後來所說的日本四式中型坦克,實際上是由“奇託”二號車發展而來的。在二號車上,最重大的變化是,火炮的口徑達到75毫米。戰鬥全重也由一號車的不足20噸增加到二號車的27.3噸。控制研製進度的關鍵部件是火炮。新研製的火炮為四式75毫米高射炮。這種火炮與三式坦克上的75毫米火炮不同,是在瑞典博福斯公司的75毫米高射炮的基礎上改進而成,穿甲威力大大提高。由於研製火炮耗費了時間,所以日本四式中型坦克直到1945年初才研製成功。日本四式中型坦克由著名的三菱重工業公司生產。日本四式中型坦克的戰鬥全重為30.8噸,和以前日本的只有10多噸的“中型坦克”相比,有了質的飛躍。
日本四式中型坦克僅製成6輛,還沒等拿到戰場上一試身手,日本便投降了。戰後,美軍曾將1輛繳獲的日本四式中型坦克運回美國,拿回去“研究研究”