有影響。

一、影響啟動和執行。

乙醇汽油蒸發潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多。這就造成霧化的乙醇汽油進入氣缸蒸發後，所吸收的熱量要比普通汽油大。這就導致使用乙醇汽油的車在嚴寒氣候下啟動相對困難、熱車時間過長等問題。但重點在於，乙醇汽油恰恰是在寒冷的北方地區重點普及，這必然不能被北方車主所接受。

相對而言，渦輪增壓車型由於進氣溫度被渦輪加熱，因此使用乙醇汽油時工況會更好一些。此外，乙醇汽油的沸點只有78.C%，在引擎正常工作溫度下，很容易因為受熱氣化產生氣阻，導致在炎熱氣候條件下較易出現燃料供給降低甚至中斷的現象。換句話說，乙醇汽油是個“林黛玉”，熱不起也冷不得。

二、腐蝕更明顯

乙醇在燃燒後不僅僅只產出水和二氧化碳，還會產生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用，尤其是乙醇汽油的含醇量超過15%時，這種腐蝕作用將更明顯。

三、易變質損壞引擎

國內乙醇汽油易變質，在長期閒置情況下容易出現油水分離現象，長此以往，對於汽車引擎而言無疑是致命的。

四、增加油耗

乙醇將油箱和管路中的汙垢（主要是膠質和鏽漬的混合物）清洗下來之後會送到氣缸，國內乙醇汽油由基礎汽油和乙醇混合而來，由於工藝問題，國內基礎油的含膠含硫量不低，如此一來就造成進氣系統或噴油嘴上的汙垢和膠質堆積增加，導致引擎燃燒效率下降，耗油量增加。