中控觸發線拆開三板，離合器左邊那兒，黃綠線，插針那根觸發方式雙電位負觸發，加60多歐的電阻，我直接加在了白線的保險裡。改過的線，多餘的去掉，該連的直接在接頭處連好，最後只留兩根：白色接中控觸發，黃黑線接鐵保險盒拆下，圖中白線是ACC線，接車內供電控制保險（貌似不叫這名和這差不多），下面那粗紅的，可以提供+12常電邊門線，也在觸發線那束裡面，但是分門的，棕黃是主門線，只管主門其他三門不觸發，二極體連四門，有點麻煩。估計在儀表盤那應該能找到門燈顯示燈的線，或者是頂燈的線的，其實我裝這個的主要功能也只是開門方便，所以就沒有繼續再找，也沒捨得繼續拆。說實話，這些所謂的防盜器，防盜功能其實很低，我一個業餘的，半分鐘之內能給搞不響，三分鐘之內能給拆乾淨。只圖開門方便些。原車帶行車落鎖功能，鎖車時也閃燈提示，所以剎車，方向燈線，我都沒有再接。這兒可以穿入報警喇叭，不過有些麻煩。另外，喇叭裝在電瓶前面那個螺絲上是個好地方，但那個螺絲是絕緣的，不想打眼，也沒找到更好的地方，最後只有引了根線接鐵。由此可見，大眾的設計還是很周到的，電瓶周圍的螺絲，都想到絕緣。後來又加裝了遙控開啟後備箱，要跑根線到最後，我跑了兩根，一根用來開啟後備箱，另一根用來給後備箱加個燈。其實後備箱的馬達位，連裝馬達的孔都有，燈的位置也有，只是是空的，其實能增加多少成本啊！
中控觸發線拆開三板，離合器左邊那兒，黃綠線，插針那根觸發方式雙電位負觸發，加60多歐的電阻，我直接加在了白線的保險裡。改過的線，多餘的去掉，該連的直接在接頭處連好，最後只留兩根：白色接中控觸發，黃黑線接鐵保險盒拆下，圖中白線是ACC線，接車內供電控制保險（貌似不叫這名和這差不多），下面那粗紅的，可以提供+12常電邊門線，也在觸發線那束裡面，但是分門的，棕黃是主門線，只管主門其他三門不觸發，二極體連四門，有點麻煩。估計在儀表盤那應該能找到門燈顯示燈的線，或者是頂燈的線的，其實我裝這個的主要功能也只是開門方便，所以就沒有繼續再找，也沒捨得繼續拆。說實話，這些所謂的防盜器，防盜功能其實很低，我一個業餘的，半分鐘之內能給搞不響，三分鐘之內能給拆乾淨。只圖開門方便些。原車帶行車落鎖功能，鎖車時也閃燈提示，所以剎車，方向燈線，我都沒有再接。這兒可以穿入報警喇叭，不過有些麻煩。另外，喇叭裝在電瓶前面那個螺絲上是個好地方，但那個螺絲是絕緣的，不想打眼，也沒找到更好的地方，最後只有引了根線接鐵。由此可見，大眾的設計還是很周到的，電瓶周圍的螺絲，都想到絕緣。後來又加裝了遙控開啟後備箱，要跑根線到最後，我跑了兩根，一根用來開啟後備箱，另一根用來給後備箱加個燈。其實後備箱的馬達位，連裝馬達的孔都有，燈的位置也有，只是是空的，其實能增加多少成本啊！