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  • 1 # z思念成沙

    記得考駕照的時候,關於方向打死,搞得人頭暈了。教練說一圈半,我橫豎看都不止一圈半,大概有一又四分之三圈。當車子擺正時,方向盤的標緻箭頭朝上,如果是一圈半,那麼打死後箭頭應該朝下,然而每次打死方向後,箭頭都朝側方。我觀察其他學員打死方向後,箭頭也是指向側方。

    那麼問題來了?

    也不是非要糾結幾圈這個問題,關鍵在看第二個點時,教練叫回半圈,這個半圈是180度嗎?還說車子擺正後,把最後一圈回完。問題是,我按教練說的方法去回,豈不是回少了?

    方向盤朝任一方向打到極限是一圈半多一點,教練通常都叫兩圈。回一圈是告訴你回到箭頭(雪鐵龍的徽標)朝上。兩圈回正,是要你兩次箭頭朝上,將前輪擺正。科目二倒車入庫考試中,如無法確定前輪處於什麼位置,可朝任意方向打死,再回兩圈找正。總之,1.5圈是大致的說法,不用糾結具體多少度,打死就行。同樣,回半圈是指方向盤的車標回到朝上的位置,不用糾結到底是回多少度。

    再給大家普及下

    方向盤有助力和非助力之分,1.5圈方向的是新款方向助力車。2圈的是老款非方向助力車。助力方向盤比較小,四幅,整個方向盤都是喇叭;非助力方向盤大,有四幅和兩幅的,喇叭在長方形的兩邊。

    這是更根據實際情況來的,你看大貨車那些多重啊,你讓人家多打半圈,特別是起步和直角轉彎的時候,有多痛苦你懂麼!

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