記得考駕照的時候，關於方向打死，搞得人頭暈了。教練說一圈半，我橫豎看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。當車子擺正時，方向盤的標緻箭頭朝上，如果是一圈半，那麼打死後箭頭應該朝下，然而每次打死方向後，箭頭都朝側方。我觀察其他學員打死方向後，箭頭也是指向側方。
那麼問題來了?
也不是非要糾結幾圈這個問題，關鍵在看第二個點時，教練叫回半圈，這個半圈是180度嗎?還說車子擺正後，把最後一圈回完。問題是，我按教練說的方法去回，豈不是回少了?
方向盤朝任一方向打到極限是一圈半多一點，教練通常都叫兩圈。回一圈是告訴你回到箭頭(雪鐵龍的徽標)朝上。兩圈回正，是要你兩次箭頭朝上，將前輪擺正。科目二倒車入庫考試中，如無法確定前輪處於什麼位置，可朝任意方向打死，再回兩圈找正。總之，1.5圈是大致的說法，不用糾結具體多少度，打死就行。同樣，回半圈是指方向盤的車標回到朝上的位置，不用糾結到底是回多少度。
再給大家普及下
方向盤有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力車。2圈的是老款非方向助力車。助力方向盤比較小，四幅，整個方向盤都是喇叭;非助力方向盤大，有四幅和兩幅的，喇叭在長方形的兩邊。
這是更根據實際情況來的，你看大貨車那些多重啊，你讓人家多打半圈，特別是起步和直角轉彎的時候，有多痛苦你懂麼!
記得考駕照的時候，關於方向打死，搞得人頭暈了。教練說一圈半，我橫豎看都不止一圈半，大概有一又四分之三圈。當車子擺正時，方向盤的標緻箭頭朝上，如果是一圈半，那麼打死後箭頭應該朝下，然而每次打死方向後，箭頭都朝側方。我觀察其他學員打死方向後，箭頭也是指向側方。
那麼問題來了?
也不是非要糾結幾圈這個問題，關鍵在看第二個點時，教練叫回半圈，這個半圈是180度嗎?還說車子擺正後，把最後一圈回完。問題是，我按教練說的方法去回，豈不是回少了?
方向盤朝任一方向打到極限是一圈半多一點，教練通常都叫兩圈。回一圈是告訴你回到箭頭(雪鐵龍的徽標)朝上。兩圈回正，是要你兩次箭頭朝上，將前輪擺正。科目二倒車入庫考試中，如無法確定前輪處於什麼位置，可朝任意方向打死，再回兩圈找正。總之，1.5圈是大致的說法，不用糾結具體多少度，打死就行。同樣，回半圈是指方向盤的車標回到朝上的位置，不用糾結到底是回多少度。
再給大家普及下
方向盤有助力和非助力之分，1.5圈方向的是新款方向助力車。2圈的是老款非方向助力車。助力方向盤比較小，四幅，整個方向盤都是喇叭;非助力方向盤大，有四幅和兩幅的，喇叭在長方形的兩邊。
這是更根據實際情況來的，你看大貨車那些多重啊，你讓人家多打半圈，特別是起步和直角轉彎的時候，有多痛苦你懂麼!