1.拆下前門的門框膠條（不需要工具，直接用力往下拉即可）；
2.拆儀表臺上的左、中、右三處的空調出風口（需要尼龍刮板類的工具，小心插頭、小心別把木飾件後面卡子才壞）；
3.拆收音機模組、空調控制開關面板（需要工具及對應尺寸的梅花頭，所有電器插頭都帶自鎖保護，拆時一定不能使用蠻力或者將破壞自鎖卡子）；
4.拆氣囊模組（必須斷電瓶工作）；
5.拆方向盤（方向盤與轉向管柱之間是靠花鍵固定的，鍵槽非規則圓柱，原則上方向盤一旦裝配後，不允許非梅賽德斯賓士技師操作）；
6.拆里程錶模組（需要工具及梅花頭）；
7.拆駕駛員側護膝板及乘客側地毯下的金屬蓋板；
8.拆換擋手柄及面板（換擋手柄與換擋桿是透過塑膠自鎖機構緊固的，一定不要使用蠻力拆除）
9.拆通道罩（從後部拆起，先拆後空調出風口、點菸器；再拆前部與儀表臺連線的部分）；
10.松儀表臺左、右兩側的緊固螺栓（左2條、右2條）；
11.雙人配合抬住儀表臺後，由第三人負責完全松下固定螺栓；之後將儀表臺從座艙內抬出。 宣告：如果不是梅賽德斯賓士技術人員，請不要擅自操作，否則由此引發所有質量問題及安全事故，操作人將依法承擔相應責任。梅賽德斯賓士所有關係乘客生命安全的扭矩連線均有漆封標識，標識一旦被破壞，將意味著您已主動放棄梅賽德斯賓士對產品的責任。
1.拆下前門的門框膠條（不需要工具，直接用力往下拉即可）；
2.拆儀表臺上的左、中、右三處的空調出風口（需要尼龍刮板類的工具，小心插頭、小心別把木飾件後面卡子才壞）；
3.拆收音機模組、空調控制開關面板（需要工具及對應尺寸的梅花頭，所有電器插頭都帶自鎖保護，拆時一定不能使用蠻力或者將破壞自鎖卡子）；
4.拆氣囊模組（必須斷電瓶工作）；
5.拆方向盤（方向盤與轉向管柱之間是靠花鍵固定的，鍵槽非規則圓柱，原則上方向盤一旦裝配後，不允許非梅賽德斯賓士技師操作）；
6.拆里程錶模組（需要工具及梅花頭）；
7.拆駕駛員側護膝板及乘客側地毯下的金屬蓋板；
8.拆換擋手柄及面板（換擋手柄與換擋桿是透過塑膠自鎖機構緊固的，一定不要使用蠻力拆除）
9.拆通道罩（從後部拆起，先拆後空調出風口、點菸器；再拆前部與儀表臺連線的部分）；
10.松儀表臺左、右兩側的緊固螺栓（左2條、右2條）；
11.雙人配合抬住儀表臺後，由第三人負責完全松下固定螺栓；之後將儀表臺從座艙內抬出。 宣告：如果不是梅賽德斯賓士技術人員，請不要擅自操作，否則由此引發所有質量問題及安全事故，操作人將依法承擔相應責任。梅賽德斯賓士所有關係乘客生命安全的扭矩連線均有漆封標識，標識一旦被破壞，將意味著您已主動放棄梅賽德斯賓士對產品的責任。