以東方紅1號衛星為例：

東方紅1號衛星重173千克，由長征一號運載火箭送入近地點441千米、遠地點2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。它測量了衛星工程引數和空間環境，並進行了軌道測控和《東方紅》樂曲的播送。“東方紅一號”衛星以火車運輸時，鐵路沿線每兩根電線杆間由一位荷槍實彈的衛兵守衛。

於1970年4月24日 21時35分用“長征一號”運載火箭 (CZ-1)載著“東方紅一號”衛星從中國西北酒泉衛星發射中心發射升空，21時48分進入預定軌道。“東方紅一號”衛星的主要任務是進行衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度。

衛星為近似球形的72面體，質量173千克，直徑約1米，採用自旋姿態穩定方式，轉速為120轉/分，外殼表面由按溫度控制要求經過處理的鋁合金為材料，球狀的主體上共有四條二米多長的鞭狀超短波天線，底部有連線運載火箭用的分離環。

衛星飛行軌道為近地點439公里、遠地點2384公里、軌道平面和地球赤道平面為傾角68.5度的近地橢圓軌道，執行地球一圈週期為114分鐘。“東方紅一號”衛星除了裝有試驗儀器外，還可以以20兆赫的頻率發射《東方紅》音樂，該星採用銀鋅電池為電源。

“東方紅一號”衛星設計工作壽命20天（實際工作壽命28天），期間把遙測引數和各種太空探測資料傳回地面，至同年5月14日停止發射訊號。

以東方紅1號衛星為例：

東方紅1號衛星重173千克，由長征一號運載火箭送入近地點441千米、遠地點2368千米、傾角68.44度的橢圓軌道。它測量了衛星工程引數和空間環境，並進行了軌道測控和《東方紅》樂曲的播送。“東方紅一號”衛星以火車運輸時，鐵路沿線每兩根電線杆間由一位荷槍實彈的衛兵守衛。

於1970年4月24日 21時35分用“長征一號”運載火箭 (CZ-1)載著“東方紅一號”衛星從中國西北酒泉衛星發射中心發射升空，21時48分進入預定軌道。“東方紅一號”衛星的主要任務是進行衛星技術試驗、探測電離層和大氣層密度。

衛星為近似球形的72面體，質量173千克，直徑約1米，採用自旋姿態穩定方式，轉速為120轉/分，外殼表面由按溫度控制要求經過處理的鋁合金為材料，球狀的主體上共有四條二米多長的鞭狀超短波天線，底部有連線運載火箭用的分離環。

衛星飛行軌道為近地點439公里、遠地點2384公里、軌道平面和地球赤道平面為傾角68.5度的近地橢圓軌道，執行地球一圈週期為114分鐘。“東方紅一號”衛星除了裝有試驗儀器外，還可以以20兆赫的頻率發射《東方紅》音樂，該星採用銀鋅電池為電源。

“東方紅一號”衛星設計工作壽命20天（實際工作壽命28天），期間把遙測引數和各種太空探測資料傳回地面，至同年5月14日停止發射訊號。