你所講的少數，只是對已經曝光了的個案認知，有多少沒有曝光的，有多少私下與特斯拉搞好的，這種危及生命的剎車失靈，雖然只是少數，但是足以反映全貌。另外，如果全部車都是剎車失靈的話，那它早就關閉了。

剎車失靈可能對廠家來說是少數，但是對買車的家庭是100％的家破人亡的大事，就是對生命的漠視，其實這比直接殺人更可怕，因為不知道下一個是誰。

知道特斯拉剎車為什麼會失靈嗎？傳統汽車剎車為什麼不會出現這種情況？因為特斯拉想做的不僅僅是車這麼簡單，它把所有的控制單元都想整合在車子的大腦裡面，最終實現終極人工智慧駕駛模式，說出來你可能不信，但是電動車有今天這麼迅猛的發展特斯拉做出了不少的貢獻，任何新鮮事物的出現必然會伴隨著失敗，失敗不可怕，要勇於擔當，處理問題，特斯拉剎車比起大眾的A柱彎折，短軸，賓士的斷軸相比也不算什麼不得了的事情，重要的是積極承認錯誤，並且落實賠償整改和後期程式最佳化。

人無完人金無足赤，科技發展終要以人為本！最後希望正確看待特斯拉，不要被無良主播把你當槍使！如果不是特斯拉，你可能離電動汽車還有十萬八千里的距離和那你可望不可及的價格！

其實每個生產線都有各種問題，只是有的問題大，有的問題小。奧迪還燒機油呢，只是他不是致命的錯誤。剎車失靈要命。

話說回來，有的問題能出，有的問題不能出。

出這種問題的車，不值得買。就好比你找物件，臉上有個痦子，沒事。痦子上有個臉，那能行嗎。