為尺寸不同，隨車備胎與正常輪胎相比，輪轂材料小，輪胎厚度低，輪胎質量上比不過正常輪胎。對於行車速度，在轉彎，剎車，爬坡等有影響。

備胎輪轂與正常輪胎輪轂區別

備胎顧名思義以備不時之需時使用，目前，汽車備胎主要以非全尺寸為主，也有少量的全尺寸與零壓輪胎。全尺寸備胎就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎和採用與原裝車輪相同的輪輞；非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎，其通常採用鐵輪輞。

安裝非全尺寸備胎要依限速行車：非全尺寸備胎的規格與原裝胎有差別，因此非全尺寸備胎上會有速度限制的標識，一般限速80km/h。安裝備胎後，駕駛員一定要依照限速行駛，以策安全。在城市道路車速應控制在60km/h以內，在高速則不能超過80km/h。假如是在高速公路上行車，則應該選擇最右邊的慢車道行駛，同時要開啟雙閃警示 燈。

備胎應安裝在前軸上：無論車輛的驅動軸是什麼，都要把速度級別較高的輪胎安裝在後車軸上，以防止潛在的車輛轉向過度即：俗稱的“甩尾”，因此速度級別較低的備胎應該安裝在前軸上。

非全尺寸備胎不能長時間使用：對於非全尺寸備胎來說，它只是“江湖救急”的角色，最終還是要用新輪胎將其替換掉。假如長時間使用非全尺寸備胎，由於其與原裝胎的差別較大，對車輛的剎車效能和操控性都會有明顯的影響，不能保證行車安全。