手動變速器的各檔動力傳動路線：　　(1)空檔。　　二軸上的各接合套、傳動齒輪均處於中間空轉的位置，動力不傳給第二軸。　　(2)一檔。　　前移一倒檔直齒滑動齒輪12與中間軸一檔齒輪18齧合。動力經一軸齒輪2、中間軸常齧合齒輪23、中間軸齒輪18、二軸一倒檔齒輪12，傳到第二軸使其順時針旋轉(與第一軸同向)。　　(3)二檔。　　後移接合套9與二軸二檔齒輪11的接合齒圈10齧合。動力經齒輪2、23、20、11、10、9、24，傳到二軸使其順時針旋轉。　　(4)三檔。　　前移接合套9與二軸三檔齒輪7的接合齒圈8齧合。動力經齒輪2、23、21、7、8、9、24，傳到二軸使其順時針旋轉。　　(5)四檔。　　後移接合套4與二軸四檔齒輪6的接合齒圈5齧合。動力經齒輪2、23、22、6、5接、4、25，傳到二軸使其順時針旋轉。　　(6)五檔。　　前移接合套4與一軸常齧合齒輪2的接合齒圈3齧合。動力直接由一軸、2、3、4、25，傳到二軸，傳動比為1。由於二軸的轉速與一軸相同，故此檔稱為直接檔。　　(7)倒檔。　　後移二軸上的一、倒檔直齒滑動齒輪12與倒檔齒輪17齧合。動力經齒輪2、23、18、19、17、12，傳給二軸使其逆時針旋轉，汽車倒向行駛。倒檔傳動路線與其他檔位相比較，由於多了倒檔中間齒輪的傳動，所以改變了二軸的旋轉方向。