方向盤3、9點鐘位置都有加減檔的換擋撥片，兩邊的加減擋撥片是分開設計的，也就是有4個撥片，這種一般出現在寶馬的早起車型中，左右兩邊上面的撥片是加檔，下面是減檔。2、方向盤3、9點鐘位置都有加減檔的換擋撥片，兩邊的加減擋撥片是一體的，也就是總共2個撥片，2個撥片的功能一樣，都可以進行加減檔，向前按是降擋，向後拉是升擋。3、左減右加型也就是說，這種型別也只有2個撥片，左邊是進行減檔的，右邊是進行加檔的。二、使用方法1、選擇M模式/S模式；2、將換擋桿推至“D”位；3、透過撥片加減擋；也就是先將擋杆置於手動或運動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。三、換擋撥片什麼時候撥動較好？不少車主反應使用換擋撥片的時候，會有頓挫感或者反應慢，這可能就是因為沒有抓準合適車速與發動機轉速來加減檔，一般情況下我們起步到不超過20km/h，這時就可以換2檔了，這時候轉速估計1500左右，等速度到30km/h的時候，就可以換3檔。一般情況下各檔位對應的速度如下：1檔：10-20km/h，2檔：20-30km/h，3檔：30-40km/h，4檔：40-60km/h，5檔：60km/h以上換擋時發動機的轉速要在1500-3000之間，扭矩越低需要的轉速會越高些，一般情況最好保持2000左右的轉速進行換擋。