從法理上講，修理廠最起碼要把油費補上，另外車子行駛必然有損耗，也應該折價賠償。如果雙方有約定，按約定；沒有約定，修理廠很容易推諉責任，藉口是在幫你試車呢。　　一、一個法律陷阱：修理工擅自開車，如果出了車禍，車主要承擔連帶賠償責任！　　事故造成的醫療費和誤工費由肇事司機和車主的保險公司共同承擔。車主可能很不理解，明明是修理工擅自開的車，為什麼出了車禍後，還要車主附上連帶賠償責任？因為在法理上車主有不可推卸的連帶責任。退一步，如果不認定為連帶責任，將來必定會有人鑽法律空子，出任何車禍，只要不是車主本人開的，都可以藉口是當時開車的人擅自駕駛的，從而逃避法律責任的承擔，這樣不利於保護被害人的利益。　　二、最好的解決辦法：修理前與修理單位簽署協議，明確賠償責任，有利於車主維權。　　其實很簡單的辦法，就是把車主擔心的東西，統統變成書面的東西，雙方簽訂一個協議，協議上寫明，在修理期間發生的一切事故，賠償責任由誰承擔，賠償費用如何計算。這樣如果出了事，互相之間也不必扯皮，一切按合同來。　　其實要知道自己的車在修理時有沒有被人動用過，有兩個簡單的方法可以檢測。　　1、檢查公里數。在維修過程中，汽車可能會有一定里程的移動，但是公里數大多不會超過3公里。車主可以在進廠時記錄下儀表上的公里數，在出廠時再與之核對。　　2、核對油表。如果耗油量過大，就說明車子有被擅自開過的可能。