岳陽二十年變化，洞庭湖上的三座大橋

記得小時候從華容君山來岳陽要想過洞庭湖，只能用最原始的擺渡方式，排隊過渡時最難要等上幾天幾夜。那時候渡洞庭湖必須在岳陽市北門渡口坐渡輪。二十多年前的北門渡口，是河西進入岳陽城區的交通樞紐，也是在岳陽(包括外地)工作的華容人回家的唯一通道。那個時候，在洞庭湖上架座橋，是兩岸湖區人民最深切的期盼。終於在2000年底，翹首以盼的洞庭湖大橋通車了。

洞庭湖大橋是岳陽市境內連線君山區和岳陽樓區的過江通道，位於洞庭湖水道之上，為岳陽市市區西北部城市主幹道路的組成部分。

洞庭湖大橋於1996年12月19日動工興建、於2000年12月26日通車運營。洞庭湖大橋西起景明大道，上跨洞庭湖水道，東至東風湖；線路全長5783.5米，主橋全長5300米；橋面為雙向四車道城市快速路，設計速度60千米/小時。

杭瑞高速洞庭湖大橋東起吉家湖路，上跨長江水道，西至七弓嶺；線路全長23.118千米，主橋長1.48千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。於2018年2月1日建成通車。

蒙華鐵路洞庭湖大橋(現在叫浩吉鐵路)稱為“蒙西至華中地區鐵路煤運通道荊嶽段岳陽洞庭湖大橋”，是位於中國湖南省岳陽市的一座鐵路斜拉橋。大橋全長10,444.659米，主橋長1,290.24米，是世界上首座三塔鐵路斜拉橋。

洞庭湖上的三道“彩虹”是勤勞樸實的中華兒女智慧結晶！