最好結合所掛檔位參考發動機轉速來決定檔位匹配問題。1、即不管任何檔位，發動機達到2500轉時，推高一個檔位。變速箱中的齒輪是按照大小排列的。2、齒輪越大，轉速越慢，相對應的檔位越低，車速越慢；齒輪越小，轉速越快，相對應的檔位越高，車速越快。3、如果檔位不能結合發動機轉速，就會出現發動機動力和變速箱齒輪不匹配的現象，從而出現車輛前後竄動（或者發動機高轉速，高噪聲，而車速巨慢）的現象。4、手動擋汽車檔位與速度匹配如下：1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時。2擋：起步後加速的過度擋，或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時。3擋：一般車速在20公里至40公里時使用，在市區行駛常使用該檔位。4擋：時速40-60km/h時，都可以使用該檔位。5擋：60公里以上時速就可以使用該擋，車輛高速執行時使用。擴充套件資料檔位介紹：1、一檔。起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。2、二檔。透過檔，主要用於透過複雜路面和處理複雜情況，比如透過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。3、三檔。過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。4、四檔。行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。5、五檔。高速檔，主要用於高速公路長途行駛。