400nm。
CVT 有兩組帶輪(主動輪與從動輪),每組帶輪分為兩半部分組成,帶輪一側為固定式,另一側 帶輪可以在軸上滑動,兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面,兩側相對構成 V 形槽,V 形槽與傳動 帶的側面接觸(齧合點)。
透過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放鬆,來改變帶輪錐面與傳動帶齧合點的工作直徑,(即一個輪直徑增大、另一個輪直徑減小)從而改變傳動比。(主動輪直徑小、從動輪直徑大時為減速狀態,用以提高扭矩。主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態,用來提高車速)。
擴充套件資料:
注意事項:
1、拖車時,前輪必須從地面抬起然後才能拖車(懸空拖運),不能直接用牽引繩拖拽。熄火狀態變速箱內無油壓,拖車會導致鋼帶打滑,對變速箱造成致命的損害。
2、在車未完全停穩前嚴禁掛入P擋,否則可能會導致P擋駐車棘爪或內部機構永久性損壞。
3、起步時不建議全油門起步,可能會導致鋼帶打滑而影響使用壽命。
4、嚴禁空擋滑行,由於自動變速箱潤滑方式的不同,在空擋滑行時,發動機轉速較低,變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配,達不到該工況的要求,會造成變速箱油溫過高,嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。
400nm。
CVT 有兩組帶輪(主動輪與從動輪),每組帶輪分為兩半部分組成,帶輪一側為固定式,另一側 帶輪可以在軸上滑動,兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面,兩側相對構成 V 形槽,V 形槽與傳動 帶的側面接觸(齧合點)。
透過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放鬆,來改變帶輪錐面與傳動帶齧合點的工作直徑,(即一個輪直徑增大、另一個輪直徑減小)從而改變傳動比。(主動輪直徑小、從動輪直徑大時為減速狀態,用以提高扭矩。主動輪直徑大、從動輪直徑小時為增速狀態,用來提高車速)。
擴充套件資料:
注意事項:
1、拖車時,前輪必須從地面抬起然後才能拖車(懸空拖運),不能直接用牽引繩拖拽。熄火狀態變速箱內無油壓,拖車會導致鋼帶打滑,對變速箱造成致命的損害。
2、在車未完全停穩前嚴禁掛入P擋,否則可能會導致P擋駐車棘爪或內部機構永久性損壞。
3、起步時不建議全油門起步,可能會導致鋼帶打滑而影響使用壽命。
4、嚴禁空擋滑行,由於自動變速箱潤滑方式的不同,在空擋滑行時,發動機轉速較低,變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配,達不到該工況的要求,會造成變速箱油溫過高,嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。