1、新鎖踏比較緊，解鎖需要大力。新人雖然會把鎖踏旋鈕調節到最松的位置，但是實際使用中往往用力不足，無法一次解鎖成功，當嘗試第二次解時可能已經零速摔車了。所以一定要提前30米解鎖，留夠滑行30米所需要的速度，以防需要第二次甚至第三次解鎖。
2、十字路口環境複雜，千萬不要託大不解鎖過馬路。除非前後50米沒車，否則請務必先至少解鎖一隻腳再橫穿馬路。除了解鎖一隻腳，一般我都是遠遠的控制車速，等綠燈亮起3秒後再透過路口，以免有機動車、電動車闖紅燈。
3、解鎖技巧，將解鎖腳提到高位解鎖更容易。同理，上鎖技巧是速度起來後在腳踏低位入鎖，不要嘗試在高位狠踩一腳上鎖，控制不好重心就該摔了。
4、上鎖記得在前方空曠時直線騎行上鎖，如果在上坡，那就橫向騎行或者下坡方向騎行上鎖，上鎖後再 U 形拐回來。保證上鎖時有足夠速度。
5、如果想要單腳解鎖臨時停靠休息，記得雙腿跨開幅度大一點，否則重心偏移的話就容易摔。這種情況往往是在路口等紅燈，被人圍觀好丟臉的。
6、儘量選擇105級別及以上的鎖踏，別想圖便宜省幾個錢，105鎖踏的潤度已經是能接受的最低要求了。
7、鎖鞋儘量考慮BOA系統，即17款 RP5以上級別，很方便，尤其在騎行過程中調整鞋帶鬆緊，真的很好。另外，RP 系列比 RC 系列更舒適更耐用。
1、新鎖踏比較緊，解鎖需要大力。新人雖然會把鎖踏旋鈕調節到最松的位置，但是實際使用中往往用力不足，無法一次解鎖成功，當嘗試第二次解時可能已經零速摔車了。所以一定要提前30米解鎖，留夠滑行30米所需要的速度，以防需要第二次甚至第三次解鎖。
2、十字路口環境複雜，千萬不要託大不解鎖過馬路。除非前後50米沒車，否則請務必先至少解鎖一隻腳再橫穿馬路。除了解鎖一隻腳，一般我都是遠遠的控制車速，等綠燈亮起3秒後再透過路口，以免有機動車、電動車闖紅燈。
3、解鎖技巧，將解鎖腳提到高位解鎖更容易。同理，上鎖技巧是速度起來後在腳踏低位入鎖，不要嘗試在高位狠踩一腳上鎖，控制不好重心就該摔了。
4、上鎖記得在前方空曠時直線騎行上鎖，如果在上坡，那就橫向騎行或者下坡方向騎行上鎖，上鎖後再 U 形拐回來。保證上鎖時有足夠速度。
5、如果想要單腳解鎖臨時停靠休息，記得雙腿跨開幅度大一點，否則重心偏移的話就容易摔。這種情況往往是在路口等紅燈，被人圍觀好丟臉的。
6、儘量選擇105級別及以上的鎖踏，別想圖便宜省幾個錢，105鎖踏的潤度已經是能接受的最低要求了。
7、鎖鞋儘量考慮BOA系統，即17款 RP5以上級別，很方便，尤其在騎行過程中調整鞋帶鬆緊，真的很好。另外，RP 系列比 RC 系列更舒適更耐用。