相信大家對ngk火花塞的規格瞭解得並不是很多,要知道火花塞是發動機的心臟部件,一旦選錯將可能導致發動機報廢。ngk火花塞的規格列印在火花塞的外包裝以及火花塞的陶瓷絕緣體上,在進行更換保養火花塞的時候,可以根據以下的ngk火花塞熱值對照表瞭解原廠火花塞的規格並選購新的火花塞。
如果要保養更換火花塞我們必須參照ngk火花塞熱值對照表,例如我們要更換的汽車的發動機是4G13的,那麼改發動機原配的火花塞的型號是BKR5E-11,按照表中的解讀就是,國家標準的電阻式,熱值為5的,螺紋長度為19.0mm,火花間隙為1.1mm的火花塞。
火花塞除了熱值外還有火花塞的電阻的範圍,按ISO的標準,火花塞的電阻,在1-20K歐姆之前。但一般的火花塞電阻在1-12K歐姆之前。其中1-3K 歐姆的火花塞叫小電阻火花塞,3-12K歐姆的火花塞叫一般電阻火花塞。所以我們在保養更換火花塞時必須參照ngk火花塞熱值對照表。
一般來說,火花塞可以每隔八萬或者十萬公里才更換一次,具體要根據火花塞的使用情況而定。雖然火花塞不用經常換,但是定期檢查非常有必要。不論是什麼品牌的汽車,每到一定里程的時候都要進行大保養,譬如說本田車每四萬公里就要大保養,在每次大保養時都要檢查火花塞的使用情況。
相信大家對ngk火花塞的規格瞭解得並不是很多,要知道火花塞是發動機的心臟部件,一旦選錯將可能導致發動機報廢。ngk火花塞的規格列印在火花塞的外包裝以及火花塞的陶瓷絕緣體上,在進行更換保養火花塞的時候,可以根據以下的ngk火花塞熱值對照表瞭解原廠火花塞的規格並選購新的火花塞。
如果要保養更換火花塞我們必須參照ngk火花塞熱值對照表,例如我們要更換的汽車的發動機是4G13的,那麼改發動機原配的火花塞的型號是BKR5E-11,按照表中的解讀就是,國家標準的電阻式,熱值為5的,螺紋長度為19.0mm,火花間隙為1.1mm的火花塞。
火花塞除了熱值外還有火花塞的電阻的範圍,按ISO的標準,火花塞的電阻,在1-20K歐姆之前。但一般的火花塞電阻在1-12K歐姆之前。其中1-3K 歐姆的火花塞叫小電阻火花塞,3-12K歐姆的火花塞叫一般電阻火花塞。所以我們在保養更換火花塞時必須參照ngk火花塞熱值對照表。
一般來說,火花塞可以每隔八萬或者十萬公里才更換一次,具體要根據火花塞的使用情況而定。雖然火花塞不用經常換,但是定期檢查非常有必要。不論是什麼品牌的汽車,每到一定里程的時候都要進行大保養,譬如說本田車每四萬公里就要大保養,在每次大保養時都要檢查火花塞的使用情況。