寶馬 X3: 強烈推薦
動力強,漂亮,安全性好
X3屬於緊湊型SUV,X5屬於全尺寸SUV。兩者體積差距比較大。從操控感覺而言,X3更加接近轎車,操控非常靈活;X5則非常兇悍。從車中上,X5在兩噸左右,車身高大;X3則是1.5噸上下,比較纖細。
寶馬的SUV均屬於完全公路取向的設計,只有非常基本的off road能力。X5系列正是這個流派SUV的開先河者。而X3則更甚的直接採用了轎車的底盤,操控完全轎車化,加上輕盈小巧的身形,一度是“操控最好的SUV”。當然,隨著更加轎車化的X1的推出,這個名號已經屬於X1,但是X3仍然是出類拔萃的效能車。
如果樓主希望自己的SUV在具備SUV的氣質的同時兼具超越轎車的操控,那麼您選擇X3是最為正確的。當然,同屬於緊湊型SUV的車子從效能上還有奧迪Q5和斯巴魯Forester2.5XT頂配兩款可以匹敵,同時也都是國際大廠的拳頭產品,效能沒得挑。但是綜合而言,奧迪Q5加價或者等車時間太長,而且中國產;斯巴魯則是機械狂風格,把全部造車的成本都放在了車子的底盤、動力等機械部件上,在具有超凡效能的同時,40萬上下的車子內飾和電子娛樂配備卻好像Jetta。所以,X3相對這兩部車更全面。
寶馬 X3: 強烈推薦
動力強,漂亮,安全性好
X3屬於緊湊型SUV,X5屬於全尺寸SUV。兩者體積差距比較大。從操控感覺而言,X3更加接近轎車,操控非常靈活;X5則非常兇悍。從車中上,X5在兩噸左右,車身高大;X3則是1.5噸上下,比較纖細。
寶馬的SUV均屬於完全公路取向的設計,只有非常基本的off road能力。X5系列正是這個流派SUV的開先河者。而X3則更甚的直接採用了轎車的底盤,操控完全轎車化,加上輕盈小巧的身形,一度是“操控最好的SUV”。當然,隨著更加轎車化的X1的推出,這個名號已經屬於X1,但是X3仍然是出類拔萃的效能車。
如果樓主希望自己的SUV在具備SUV的氣質的同時兼具超越轎車的操控,那麼您選擇X3是最為正確的。當然,同屬於緊湊型SUV的車子從效能上還有奧迪Q5和斯巴魯Forester2.5XT頂配兩款可以匹敵,同時也都是國際大廠的拳頭產品,效能沒得挑。但是綜合而言,奧迪Q5加價或者等車時間太長,而且中國產;斯巴魯則是機械狂風格,把全部造車的成本都放在了車子的底盤、動力等機械部件上,在具有超凡效能的同時,40萬上下的車子內飾和電子娛樂配備卻好像Jetta。所以,X3相對這兩部車更全面。